Натисніть на зображення, щоб збільшити

O-ring для турбокомпресора TF08L-28M1-22 0 (Mitsubishi D6CB)

O-ring для турбокомпресора моделі TF08L-28M1-22 0. Призначений як заміна для двигунів Mitsubishi D6CB. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі та референсні номери OEM для підтвердження відповідності.

Тип O ring Моделі TF08L-28M1-22 0 Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей O-ring для турбокомпресора моделі TF08L-28M1-22 0 призначений як заміна для двигунів Mitsubishi D6CB. Деталь забезпечує герметичність у системі наддуву, а перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі та референсні номери OEM для підтвердження відповідності вашому обладнанню.

Ключові характеристики

Цей O-ring розроблено для турбокомпресора моделі TF08L-28M1-22 0. Деталь виконує функцію герметизації у вузлах системи наддуву, забезпечуючи надійність з'єднань під час експлуатації. Застосування як заміна дозволяє відновити герметичність без заміни всього агрегату.

Основні параметри:

  • Модель турбокомпресора: TF08L-28M1-22 0
  • Тип продукту: O-ring
  • Застосування: Mitsubishi D6CB
  • Вага нетто: 0 кг
  • Упаковка: N/A

Перед монтажем обов'язково перевірте стан посадочних поверхонь та відсутність механічних пошкоджень.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB

Цей O-ring пов'язаний із застосуванням для двигунів Mitsubishi D6CB. Зазначений шлях застосування слугує лише орієнтиром для пошуку; остаточну відповідність підтверджує лише перевірка технічних параметрів вашого обладнання. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі TF08L-28M1-22 0 з маркуванням на старій частині. Звертайте увагу на референсні номери OEM, оскільки незначні відмінності у конструкції турбокомпресора можуть вплинути на герметичність з'єднання. Уникайте монтажу без попередньої ідентифікації.

Технічні примітки

При роботі з турбокомпресором TF08L-28M1-22 0 зверніть увагу на стан задньої пластини та її відповідність корпусу компресора. Навіть при заміні лише O-ring, важливо перевірити довжину стрижня актуатора турбокомпресора та його регулювання. Переконайтеся, що пневматичний актуатор та пружина працюють коректно, оскільки це впливає на загальну герметичність системи. Зберігайте ущільнення у сухому місці, уникаючи контакту з маслами до монтажу.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує вигідні умови для оптових закупівел O-ring моделі TF08L-28M1-22 0. Ми забезпечуємо конкурентні ціни на обсяги, що дозволяє оптимізувати витрати ремонтним майстерням та дистриб’юторам. Доступна міжнародна доставка гарантує своєчасне постачання деталей для Mitsubishi D6CB. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності, допомагаючи уникнути помилок при замовленні. Зв’яжіться з нами для отримання індивідуального комерційного пропозиції та уточнення наявності на складі.

Для оптимізації логістики та планування запасів оптове постачання-клієнти можуть замовляти O-ring моделі TF08L-28M1-22 0 партіями. LeadTurbo пропонує гнучкі умови міжнародної доставки, що дозволяє своєчасно постачати деталі для ремонту двигунів Mitsubishi D6CB. Наша служба підтримки допомагає верифікувати референсні номери OEM та технічні параметри перед відвантаженням. Це мінімізує ризики невідповідності та спрощує процес закупівлі для дистриб’юторів та сервісних центрів. Зв’яжіться з менеджерами для отримання актуального прайсу та уточнення термінів постачання.

FAQ продукту

Перед замовленням порівняйте номер деталі TF08L-28M1-22 0 з вашим старим компонентом. Переконайтеся, що двигун Mitsubishi D6CB та референсні номери OEM збігаються з вказаними даними. Це допоможе уникнути помилок при монтажі.

Так, при роботі з турбокомпресором TF08L-28M1-22 0 рекомендується перевірити довжину стрижня актуатора та його регулювання. Навіть при заміні лише O-ring, важливо переконатися, що пневматичний актуатор та його пружина працюють коректно для забезпечення правильної роботи системи наддуву.

Переконайтеся, що поверхня монтажу чиста та суха перед встановленням O-ring. Перевірте стан задньої пластина та її відповідність до корпусу компресора. Використовуйте лише рекомендовані засоби для герметизації, якщо це передбачено інструкцією виробника турбокомпресора.

Ні, сумісність залежить від конкретної конфігурації турбокомпресора TF08L-28M1-22 0. Оскільки існують різні варіанти двигунів Mitsubishi D6CB, обов'язково перевірте референсні номери OEM та технічні характеристики вашого автомобіля перед замовленням.

Зберігайте O-ring у сухому місці, захищеному від прямих сонячних променів та високих температур. Уникайте контакту з маслами та хімічними речовинами до моменту встановлення, щоб зберегти еластичність та герметичність ущільнення.

MITSUBISHI та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MITSUBISHI.

Сумісність Ця деталь призначена для використання як заміна. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (наприклад, D6CB), застосування автомобіля, рік випуску та референсні номери OEM. Зверніть увагу на конфігурацію турбокомпресора, оскільки незначні відмінності можуть вплинути на сумісність.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.