O-ring HE300VG – zamiennik do Dodge 2500 ISB
O-ring do turbosprężarki HE300VG, wskazane zastosowanie Dodge 2500 ISB. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika i konfigurację turbo.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
O-ring do turbosprężarki HE300VG, wskazane zastosowanie Dodge 2500 ISB. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika i konfigurację turbo.
Kluczowe specyfikacje
W tym segmencie przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. O-ring do turbosprężarki HE300VG jest elementem zamiennym, przeznaczonym do weryfikacji w kontekście zastosowania Dodge 2500 ISB. Poniższa lista zawiera wyłącznie dane pochodzące z dostarczonego źródła, które należy wykorzystać do wstępnej selekcji części przed złożeniem zamówienia B2B.
- Typ produktu: O-ring
- Model turbosprężarki: HE300VG
- Wskazane zastosowanie: Dodge 2500 ISB
- Numer części publiczny: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DODGE > DODGE 2500 > ISB
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Dodge 2500 wyposażone w silnik ISB. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować, czy w pojeździe zamontowana jest turbosprężarka HE300VG. Ponieważ w danych źródłowych brakuje publicznych numerów części oraz numery referencyjne OEM nie są podane, kluczowe znaczenie ma porównanie kodu silnika i konfiguracji turbo z dokumentacją techniczną. Zalecamy sprawdzenie numeru referencyjnego na istniejącej uszczelce lub w katalogu części zamiennych. W razie wątpliwości co do dopasowania o-ringa do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
O-ring HE300VG jest elementem uszczelniającym, którego wymiary muszą odpowiadać konkretnemu miejscu montażu w turbosprężarce. W przypadku braku publicznych numerów części oraz numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, kluczowe znaczenie ma fizyczna weryfikacja. Przed zamówieniem B2B zaleca się porównanie średnicy wewnętrznej i grubości uszczelki z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną silnika ISB. W razie wątpliwości co do geometrii gniazda, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność wymiarów przed zakupem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje usługi dystrybucji B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw poza granicami Polski. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania o-ringa do turbosprężarki HE300VG. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika ISB oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM, abyśmy mogli potwierdzić zgodność wymiarów uszczelki z Twoim konkretnym zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy DODGE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DODGE.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Dodge 2500 z silnikiem ISB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki HE300VG w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
