Kliknij obraz, aby powiększyć

O ring 3523275-M do turbosprężarki IVECO F4A – zamiennik

O ring 3523275-M do turbosprężarki, wskazane zastosowanie IVECO F4A. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień O-ring Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3523275-M Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 4036531 ORS-CO
US$ 90.00 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

O ring 3523275-M do turbosprężarki IVECO F4A to element zamiennej uszczelki, przeznaczony do napraw i regeneracji układów doładowania. Produkt ten służy jako zamiennik, a jego zastosowanie obejmuje wskazane silniki IVECO F4A oraz powiązane aplikacje Cummins, DAEWOO, MAN i VOLVO, które należy zweryfikować przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla O ring 3523275-M, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:

  • Numer części: 3523275-M
  • Typ produktu: O ring (uszczelka pierścieniowa)
  • Wskazane zastosowanie: IVECO F4A
  • Numery referencyjne OEM: FOR 4036531 ORS-CO
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry i pod kątem 45 stopni)

Te parametry stanowią podstawę do porównania z istniejącym elementem w układzie doładowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skontrolowanie wymiarów i materiału uszczelki w dokumentacji technicznej pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > F4A
  • CUMMINS
  • DAEWOO
  • IVECO
  • MAN
  • VOLVO

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik IVECO F4A oraz aplikacje dla Cummins, DAEWOO, MAN i VOLVO. Te ścieżki aplikacji traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem O ring 3523275-M należy porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić powiązaną referencję OEM 4036531 ORS-CO. Zalecamy zweryfikowanie kodu silnika, rocznika produkcji i konkretnego zastosowania w karcie pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego B2B lub warsztat. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby omówić szczegóły dopasowania przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

O ring 3523275-M ma postać ciągłego pierścienia o jednolitej grubości i gładkiej powierzchni, co widać na załączonych zdjęciach produktu. Zgodnie z danymi źródłowymi, waga brutto wynosi 0,01 kg, a pakowanie oznaczono jako N/A. Przed montażem zalecamy porównać widoczny profil uszczelki z elementem w układzie doładowania. Materiał, wymiary i twardość nie są podane w danych wejściowych, dlatego należy zweryfikować te parametry w dokumentacji technicznej pojazdu lub u producenta silnika. To kluczowe dla zapewnienia prawidłowego uszczelnienia w zastosowaniu zamienym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy, oferujemy O ring 3523275-M w ramach programu sprzedaży hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu przy większych wolumenach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół oferuje techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, silnik oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z działem handlowym, aby ustalić warunki dostawy i szczegóły współpracy.

FAQ produktu

Wymiana całego zespołu jest rozważana, gdy uszkodzenia obejmują więcej niż jedną uszczelkę lub gdy turbosprężarka ma zaawansowany zużycie mechaniczne. Dla samego O ring 3523275-M, jeśli pozostałe elementy są sprawne, wymiana komponentu może być wystarczająca. Zawsze oceniaj stan całego układu przed decyzją.

Wybór pojedynczego O ring 3523275-M jest ekonomiczniejszy, gdy problem dotyczy wyłącznie uszczelnienia, a rdzeń turbosprężarki jest w dobrym stanie. Pozwala to na szybszą naprawę bez wymiany całego zespołu, co jest korzystne dla flot i warsztatów.

Kluczowe wskazówki to silnik IVECO F4A oraz powiązana referencja OEM 4036531 ORS-CO. Lista obejmuje również zastosowania dla Cummins, Daeoo, MAN i Volvo. Należy zweryfikować te dane z kartą pojazdu lub dokumentacją techniczną przed zakupem.

Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Pakowanie standardowe to N/A, co oznacza pojedynczą sztukę lub podstawowe opakowanie ochronne. Waga brutto wynosi 0,01 kg. Skontaktuj się z działem handlowym, aby ustalić warunki dostawy dla większych zamówień.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie obejmuje IVECO F4A oraz silniki Cummins, Daeoo, MAN, Volvo. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3523275-M, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 4036531 ORS-CO.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne