Nakrętka wału turbosprężarki 5331-128-5002 do OM447HLA-EURO 2
Nakrętka wału turbosprężarki 5331-128-5002. Wskazane zastosowanie: OM447HLA-EURO 2. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Nakrętka wału turbosprężarki 5331-128-5002 to część zamienna przeznaczona do silnika OM447HLA-EURO 2. Produkt ten służy do naprawy lub regeneracji układu turbodoładowania w pojazdach MERCEDES-BENZ, gdzie wskazane zastosowanie obejmuje ten kod silnika. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części oraz konfiguracji pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5331-128-5002
- Typ produktu: Nakrętka wału turbosprężarki
- Wskazane zastosowanie: MERCEDES-BENZ, silnik OM447HLA-EURO 2
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru 5331-128-5002 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie konfiguracji układu turbodoładowania. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM447HLA-EURO 2
Wskazane zastosowanie dla nakrętki wału 5331-128-5002 obejmuje silnik OM447HLA-EURO 2 w pojazdach MERCEDES-BENZ. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru referencyjnego oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, prosimy o porównanie oznaczeń z konkretnym pojazdem. W razie wątpliwości dotyczących zgodności, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie do Twojej konfiguracji.
Uwagi techniczne
Nakrętka wału 5331-128-5002 jest elementem mechanicznym, który wymaga precyzyjnego montażu. Przed wymianą zaleca się sprawdzenie stanu wału oraz otoczenia, aby upewnić się, że nie ma uszkodzeń mechanicznych. W przypadku silnika OM447HLA-EURO 2 warto zweryfikować, czy pozostałe elementy układu turbodoładowania są sprawne. Wymiana tej części powinna być poprzedzona kontrolą nieszczelności w układzie olejowym. Należy również upewnić się, że powierzchnie montażowe są czyste i wolne od zanieczyszczeń. W razie wątpliwości co do stanu technicznego, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu uzyskania dodatkowych wskazówek.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nakrętki wału 5331-128-5002. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów z różnych regionów. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do silnika OM447HLA-EURO 2 przed złożeniem zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz potwierdzenia zgodności numeru referencyjnego z konkretnym pojazdem MERCEDES-BENZ.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5331-128-5002, kod silnika OM447HLA-EURO 2, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe MERCEDES-BENZ.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
