Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe turbosprężarki 6502-52-5810 TB – zamiennik do SAA6D170E-5C-R1

Lożysko oporowe 6502-52-5810 TB przeznaczone do turbosprężarek w silnikach SAA6D170E-5C-R1. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6502-52-5810 TB Waga 0.30 kg Opakowanie N/A
US$ 50.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 50.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe turbosprężarki 6502-52-5810 TB to część zamienna przeznaczona do silników SAA6D170E-5C-R1. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w układach napędowych KOMATSU, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim zapotrzebowaniem:

  • Numer części: 6502-52-5810 TB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU > SAA6D170E-5C-R1
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
  • Waga brutto: 0,3 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D170E-5C-R1

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik SAA6D170E-5C-R1 marki KOMATSU. Jest to informacja pomocnicza, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 6502-52-5810 TB oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. W danych źródłowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej kontroli. Nabywcy B2B powinni sprawdzić konfigurację turbosprężarki oraz rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność tego lożyska oporowego z konkretnym egzemplarzem. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.

Uwagi techniczne

W danych źródłowych brak jest szczegółowych wymiarów, materiałów czy parametrów pracy lożyska oporowego 6502-52-5810 TB. Waga brutto wynosi 0,3 kg, a informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A. Przed montażem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika SAA6D170E-5C-R1 w dokumentacji technicznej pojazdu. Ze względu na ograniczone dane, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 6502-52-5810 TB w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia obsługę klientów z całego regionu. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika SAA6D170E-5C-R1 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu potwierdzenia dostępności oraz warunków dostawy dla konkretnego zapotrzebowania.

Dla planowania zapasów i logistyki, waga brutto 0,3 kg ułatwia kalkulację kosztów wysyłki oraz pakowania transportowego. Ponieważ informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, zalecamy potwierdzenie warunków dostawy bezpośrednio z działem logistyki przed finalizacją zamówienia. W kontekście zamówień hurtowych, zweryfikujcie numery referencyjne OEM oraz kod silnika SAA6D170E-5C-R1 w swojej dokumentacji, aby uniknąć błędów w identyfikacji części. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji, co pozwala na bezpieczne wdrożenie lożyska oporowego 6502-52-5810 TB w Twoim parku maszynowym. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny i wymaga indywidualnej kontroli technicznej przed montażem.

FAQ produktu

Najskuteczniejszą frazą jest publiczny numer części 6502-52-5810 TB. W danych źródłowych nie podano dodatkowych numerów referencyjnych OEM, dlatego należy opierać wyszukiwanie na tym numerze oraz kodzie silnika SAA6D170E-5C-R1.

Waga brutto produktu wynosi 0,3 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co oznacza brak szczegółowych danych dotyczących sposobu pakowania w dostarczonych danych źródłowych.

Jest to wskazane zastosowanie w bazie danych. Ze względu na brak potwierdzenia uniwersalności, przed zakupem należy zweryfikować, czy ten numer części pasuje do konkretnego egzemplarza silnika lub turbosprężarki w Twojej flocie.

Brakujące informacje, takie jak numery OEM czy szczegóły pakowania, oznaczają, że decyzja zakupowa powinna opierać się na weryfikacji technicznej. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik SAA6D170E-5C-R1 (KOMATSU). Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 6502-52-5810 TB, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak w danych źródłowych potwierdzenia uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne