Lożysko oporowe VA820014 JB do turbosprężarki RHB6A-65003P16NFBRL376B (ISUZU 4BD1T)
Lożysko oporowe VA820014 JB do turbosprężarki RHB6A-65003P16NFBRL376B. Wskazane zastosowanie: ISUZU 4BD1T(CI38). Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 12.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe VA820014 JB to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarki RHB6A-65003P16NFBRL376B, z wskazanym zastosowaniem w silnikach ISUZU 4BD1T(CI38). Produkt ten służy do naprawy komponentów wewnętrznych układu doładowania, co pozwala na ekonomiczną wymianę zużytego elementu w warsztatach i firmach flotowych.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne i logistyczne, które ułatwiają weryfikację zamówienia:
- Numer części: VA820014 JB
- Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: RHB6A-65003P16NFBRL376B
- Wskazane zastosowanie: HITACHI > ISUZU 4BD1T(CI38)
- Waga brutto: 0,03 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HITACHI > ISUZU 4BD1T(CI38)
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISUZU 4BD1T(CI38) oraz turbosprężarkę RHB6A-65003P16NFBRL376B. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części VA820014 JB, kod silnika oraz rocznik produkcji pojazdu. W danych źródłowych brak publicznych numerów referencyjnych OEM, dlatego dopasowanie należy potwierdzić technicznie na podstawie dokumentacji pojazdu lub producenta. Zastosowanie ma charakter zamiennej; sprawdź parametry przed zakupem.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe VA820014 JB charakteryzuje się niską wagą brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. W danych źródłowych brak publicznych numerów referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika ISUZU 4BD1T(CI38). Zastosowanie ma charakter zamiennej; dopasowanie należy potwierdzić technicznie na podstawie dokumentacji pojazdu lub producenta. Sprawdź parametry przed zakupem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe VA820014 JB w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych lub flotowych zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów spoza Polski. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika ISUZU 4BD1T(CI38) oraz model turbosprężarki RHB6A-65003P16NFBRL376B przed finalizacją transakcji. Sprawdź parametry i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Dla planowania zapasów w warsztatach i firmach regenerujących, lożysko oporowe VA820014 JB o wadze brutto 0,03 kg jest łatwe do magazynowania. Ponieważ pakowanie jest oznaczone jako N/A, zaleca się kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki i dostępności dla zamówień hurtowych. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części oraz kod silnika ISUZU 4BD1T(CI38) z dokumentacją pojazdu. Brak publicznych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga technicznego potwierdzenia dopasowania przez specjalistę. LeadTurbo oferuje wsparcie w weryfikacji oraz ceny ilościowe dla klientów B2B, co ułatwia efektywne zarządzanie kosztami napraw.
FAQ produktu
Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISUZU 4BD1T(CI38) oraz turbosprężarkę RHB6A-65003P16NFBRL376B. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części VA820014 JB, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej; dopasowanie należy potwierdzić technicznie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
