Lożysko oporowe 433289-0071 TB do GT1544 – zamiennik dla Opel Astra G
Lożysko oporowe 433289-0071 TB przeznaczone do turbosprężarki GT1544. Wskazane zastosowanie obejmuje Opel Astra G 2.0 DTI. Produkt aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 433289-0071 TB to element zamienny do turbosprężarki GT1544, wskazany dla silników Opel X20DTH/Y20DTH 110 HP. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer katalogowy: 433289-0071 TB
- Typ produktu: Lożysko oporowe
- Model turbosprężarki: GT1544
- Wskazane zastosowanie: Opel Astra G 2.0 DTI (silniki X20DTH/Y20DTH 110 HP)
- Waga brutto: 0,06 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 DTI > OPEL X20DTH Y20DTH 110HP
Wskazane zastosowanie lożyska oporowego 433289-01 TB obejmuje silniki Opel X20DTH i Y20DTH o mocy 110 HP, montowane w modelu Opel Astra G 2.0 DTI. Te dane mają charakter wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenia uniwersalnej zgodności. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer katalogowy 433289-0071 TB z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić kod silnika. W przypadku braku numery referencyjne OEM w danych źródłowych, kluczowe jest zweryfikowanie konfiguracji turbosprężarki GT1544 bezpośrednio w bazie warsztatu lub u producenta. Zalecamy traktowanie podanych informacji jako punkt wyjścia do technicznej weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 433289-0071 TB do GT1544 ma masę brutto 0,06 kg. W danych źródłowych brak specyficznych informacji o pakowaniu oraz numery referencyjne OEM nie są podane. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika (X20DTH/Y20DTH) oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 433289-0071 TB do turbosprężarki GT1544 w modelu B2B. Dla hurtowych zamówień dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla warsztatów i firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując warunki logistyczne do potrzeb dystrybutorów i działów zakupowych flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z naszym działem, aby potwierdzić zgodność numeru katalogowego z kodem silnika X20DTH/Y20DTH oraz konfiguracją pojazdu. To bezpieczne podejście minimalizuje ryzyko błędnych zamówień w transakcjach hurtowych.
FAQ produktu
Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 433289-0071 TB, kod silnika (np. X20DTH/Y20DTH), rocznik produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT1544. Podane zastosowanie do Opel Astra G 2.0 DTI ma charakter wskazówki – zawsze porównuj numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną swojego pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
