Lożysko oporowe 17202-42060 JB CT26 – Toyota Supra 7M-GTE
Lożysko oporowe 17202-42060 JB do turbosprężarki CT26. Wskazane zastosowanie: Toyota Supra 7M-GTE. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 15.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 17202-42060 JB do turbosprężarki CT26, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silniku Toyota 7M-GTE (Toyota Supra). To element serwisowy o wadze brutto 0,03 kg, który należy zweryfikować pod kątem numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 17202-42060 JB
- Typ produktu: Lożysko oporowe (journal bearing)
- Model turbosprężarki: CT26
- Wskazane zastosowanie: Toyota Supra, silnik 7M-GTE (1987, 235 HP)
- Waga brutto: 0,03 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Supra z silnikiem 7M-GTE (1987, 235 HP). Kategoria produktowa służy jako wskazówka do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić:
- TOYOTA > TOYOTA SUPRA > TOYOTA 7M-GTE 1987 235HP
- zgodność numeru części 17202-42060 JB z kodem silnika,
- rocznik produkcji i konfigurację turbosprężarki CT26,
- dostępne numery referencyjne OEM (brak danych w źródle).
Zaleca się porównanie wymiarów z oryginalnym elementem lub dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania lożyska oporowego do konkretnego egzemplarza, kontakt z działem technicznym umożliwia weryfikację na podstawie dostarczonych numerów katalogowych.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 17202-42060 JB ma masę brutto 0,03 kg, co wskazuje na kompaktowy element serwisowy. Przed montażem w ramach regeneracji turbosprężarki CT26 zaleca się porównanie wymiarów z oryginalnym komponentem lub dokumentacją techniczną. W przypadku braku danych OEM w źródle, weryfikacja opiera się na numerze katalogowym i kodzie silnika 7M-GTE. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz dystrybutorów oferujemy lożysko oporowe 17202-42060 JB w ramach programu hurtowego. Dostępne są ceny ilościowe dla większych partii, co pozwala zoptymalizować koszty regeneracji turbosprężarek CT26. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru katalogowego, kodu silnika 7M-GTE oraz dostępnych numerów referencyjnych OEM. Przed finalizacją zamówienia zalecamy kontakt w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej i zgodności z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
Dla planowania zapasów w warsztatach i firmach regenerujących, lożysko oporowe 17202-42060 JB charakteryzuje się kompaktową wagą brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i przechowywanie. Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co wymaga weryfikacji warunków dostawy przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną silnika 7M-GTE oraz sprawdzenie dostępnych numerów referencyjnych OEM. W przypadku braku danych OEM w źródle, kluczowe jest potwierdzenie zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu przez nasz dział techniczny. Oferujemy wsparcie w doborze zamiennika oraz wycenę ilościową dla partii, co pozwala zoptymalizować koszty serwisu turbosprężarek CT26.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-42060 JB, kod silnika (np. 7M-GTE), rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki CT26. Sprawdź numery referencyjne OEM i zastosowanie pojazdu. Dane kategoryzacyjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
