Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło sprężarki 63 5-42 8 – zamiennik do DEUTZ BF4M1013FC

Koło sprężarki 63 5-42 8 do silników DEUTZ BF4M1013FC i VM-MOTORI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i referencje OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 63 5-42 8 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 9.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 9.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 63 5-42 8 to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ BF4M1013FC oraz innych wskazanych zastosowań. Produkt służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych.

Kluczowe specyfikacje

W tej sekcji przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem. Poniższe dane pochodzą bezpośrednio z karty produktu i służą do porównania z posiadaną częścią lub dokumentacją techniczną.

  • Numer części: 63 5-42 8
  • Typ produktu: Koło sprężarki (Compressor wheel)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A (brak szczegółowych danych)
  • Numery referencyjne OEM: Brak wskazanych w danych źródłowych
  • Dostępność obrazu: Brak

Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF4M1013FC, DEUTZ BF4M1013-19 EURO 3 oraz DEUTZ BF4M1013C. Dodatkowo w danych źródłowych uwzględniono powiązania z silnikami VM-MOTORI (MD704LH, MD706L, MR704LH), VOLVO (BF4M1013C, BF4M1013FC) oraz Renault Trucks (MIDR040226 C63, B63). Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > BF4M1013-19 EURO 3
  • DEUTZ > BF4M1013C
  • Renault Trucks > MIDR040226 C63 > B63
  • VM-MOTORI > MD704LH
  • VM-MOTORI > MD706L
  • VM-MOTORI > MR704LH
  • VM-MOTORI
  • VOLVO > BF4M1013C
  • VOLVO > BF4M1013FC

Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF4M1013FC, BF4M1013-19 EURO 3 oraz BF4M1013C. W danych źródłowych uwzględniono również powiązania z silnikami VM-MOTORI (MD704LH, MD706L, MR704LH), VOLVO (BF4M1013C, BF4M1013FC) oraz Renault Trucks (MIDR040226 C63, B63). Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 63 5-42 8, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować konfigurację turbosprężarki w Twoim pojeździe.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła sprężarki 63 5-42 8 zaleca się weryfikację stanu technicznego elementów końcówki sprężarki. Należy sprawdzić projektowanie zrzutnika oleju oraz stan osłony termicznej, aby upewnić się, że są one zgodne z konfiguracją Twojej turbosprężarki.

Ważnym krokiem jest również potwierdzenie dopasowania płyty tylnej do obudowy sprężarki. Porównaj wymiary i punkty mocowania z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF4M1013FC. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub stanu technicznego, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu zweryfikowania specyfiki zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło sprężarki 63 5-42 8 w ramach hurtowej dystrybucji części zamiennych. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają optymalizować koszty zakupów przy większych wolumenach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasi specjaliści pomogą zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją zamówienia. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w całej Europie. Przed dokonaniem zakupu zalecamy porównanie numeru 63 5-42 8 z posiadaną dokumentacją oraz sprawdzenie numery referencyjne OEM, aby upewnić się co do zgodności z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Należy zweryfikować projektowanie zrzutnika oleju (oil slinger) na końcówce sprężarki oraz stan osłony termicznej. Upewnij się, że te elementy są zgodne z konfiguracją Twojej turbosprężarki.

Sprawdź zgodność płyty tylnej (backplate) z obudową sprężarki. Porównaj wymiary i punkty mocowania z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF4M1013FC.

Tak, w danych źródłowych wskazano zastosowanie dla silników VM-MOTORI MD704LH oraz MD706L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Opakowanie standardowe nie jest szczegółowo opisane (N/A), co może wpływać na logistykę przy zamówieniach hurtowych.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 63 5-42 8, kod silnika (np. DEUTZ BF4M1013FC, VM-MOTORI MD704LH), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują DEUTZ TRUCK i VOLVO BF4M1013C. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne