Koło kompresora turbosprężarki 49177-08500 CW – zamiennik do KOMATSU B3.3
Koło kompresora 49177-08500 CW przeznaczone do silników KOMATSU B3.3 i S4D95L. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 49177-08500 CW to część zamienna przeznaczona do silników KOMATSU B3.3 i S4D95L. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 49177-08500 CW, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zakupem. Dane te stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika.
- Numer części: 49177-08500 CW
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: KOMATSU B3.3, KOMATSU S4D95L, Vermeer B3.3
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > B3.3
- KOMATSU > S4D95L
- Vermeer > B3.3
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki KOMATSU B3.3, KOMATSU S4D95L oraz Vermeer B3.3. Są to powiązane referencje, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 49177-08500 CW w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, zweryfikuj kod silnika i konfigurację turbosprężarki. Dla zamówień hurtowych zalecamy kontakt z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność dla wszystkich egzemplarzy floty.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 49177-08500 CW ma wagę brutto 0,5 kg. Przed montażem zweryfikuj stan mechaniczny elementu oraz jego zgodność z pozostałymi komponentami turbosprężarki. Upewnij się, że numer części odpowiada specyfikacji silnika B3.3 lub S4D95L. W przypadku regeneracji sprawdź, czy wymiary i masa koła są spójne z dokumentacją techniczną. Brak podanych w danych źródłowych numerów referencyjnych OEM wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny. Unikaj montażu wizualnie podobnych, ale różnych części, porównując dokładnie oznaczenia na korpusie i kole.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 49177-08500 CW w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika B3.3 lub S4D95L przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację dla konkretnych egzemplarzy floty i uniknąć błędów w doborze zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników KOMATSU B3.3 i S4D95L oraz Vermeer B3.3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49177-08500 CW, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie dokumentacji technicznej pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
