Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Talerz tylny 6205-81-8270 BP do KOMATSU S4D95L – zamiennik

Talerz tylny FOR 6205-81-8270 BP do silników KOMATSU S4D95L i 4BT3.3. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6205-81-8270 BP Waga 0.30 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 49377-01600 BP
Pokaż więcej zamienników FOR 49377-01600 BP FOR 49377-01601 BP FOR 6205818270 BP
US$ 3.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 3.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Talerz tylny FOR 6205-81-8270 BP to element zastępczy przeznaczony do silników KOMATSU S4D95L. Zastosowanie zamienne aftermarket wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Talerz tylny FOR 6205-81-8270 BP to element zastępczy przeznaczony do silników KOMATSU S4D95L. Zastosowanie zamienne aftermarket wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.

  • Numer części: FOR 6205-81-8270 BP
  • Typ produktu: Talerz tylny
  • Waga brutto: 0,3 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 49377-01600 BP, FOR 49377-01601 BP, FOR 6205818270 BP
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU S4D95L, KOMATSU 4BT3.3, KOMATSU B3.3, KOMATSU SAA4D95LE, Mustang CUMMINS, Vermeer B3.3

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > S4D95L
  • KOMATSU > 4BT3.3
  • KOMATSU > B3.3
  • KOMATSU > SAA4D95LE
  • Mustang > CUMMINS
  • Vermeer > B3.3

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki KOMATSU S4D95L, 4BT3.3, B3.3 oraz SAA4D95LE, a także jednostki Mustang CUMMINS i Vermeer B3.3. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem talerza tylnego FOR 6205-81-8270 BP porównaj numery referencyjne OEM (FOR 49377-01600 BP, FOR 49377-01601 BP, FOR 6205818270 BP) z oznaczeniami na starej części lub dokumentacji. Sprawdź kod silnika, konfigurację turbosprężarki oraz rok produkcji, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej maszyny.

Uwagi techniczne

Talerz tylny FOR 6205-81-8270 BP ma wagę brutto 0,3 kg. Przed montażem zweryfikuj stan śrub, uszczelnień oraz powierzchni montażowych. Sprawdź, czy elementy złączne są kompletne i czy nie ma śladów korozji. Przy przenoszeniu elementów ze starej jednostki oceń stan łożysk i geometrii połączeń. Upewnij się, że przenoszone części nie są zużyte ani uszkodzone mechanicznie. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje talerz tylny FOR 6205-81-8270 BP w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia dostawę do warsztatów i firm regenerujących w Polsce oraz na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnego zastosowania.

Planując zamówienie hurtowe talerza tylnego FOR 6205-81-8270 BP, uwzględnij wagę brutto 0,3 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych i magazynowania. Ponieważ opakowanie jest oznaczone jako N/A, skontaktuj się z działem sprzedaży w celu potwierdzenia warunków pakowania przed wysyłką międzynarodową. Dla optymalizacji zapasów w warsztacie lub firmie regenerującej, zalecamy weryfikację numery referencyjne OEM (FOR 49377-01600 BP, FOR 49377-01601 BP, FOR 6205818270 BP) oraz kodów silników KOMATSU S4D95L, 4BT3.3, B3.3 i SAA4D95LE. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować zgodność części z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki przed finalizacją transakcji B2B.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano trzy numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 49377-01600 BP, FOR 49377-01601 BP oraz FOR 6205818270 BP. Należy je porównać z oznaczeniami na starej części lub dokumentacji technicznej.

Podczas planowania montażu warsztat powinien zweryfikować stan śrub, uszczelnień oraz powierzchni montażowych. Należy sprawdzić, czy elementy złączne są kompletne i czy nie ma śladów korozji lub uszkodzeń mechanicznych.

Przy przenoszeniu elementów ze starej jednostki do talerza tylnego FOR 6205-81-8270 BP warto sprawdzić stan łożysk, uszczelnień oraz geometrii połączeń. Należy upewnić się, że przenoszone części nie są zużyte ani uszkodzone.

Zrób wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej z widocznym numerem części i kodem silnika. Upewnij się, że tekst jest czytelny, a zdjęcie obejmuje wszystkie istotne oznaczenia, aby ułatwić weryfikację dopasowania.

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki KOMATSU 4BT3.3 oraz S4D95L. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem silnika i konfiguracją turbosprężarki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 6205-81-8270 BP, kod silnika (np. S4D95L, 4BT3.3), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 49377-01600 BP, FOR 49377-01601 BP, FOR 6205818270 BP). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne