Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora VF43 CW do Subaru WRX EJ257 – zamiennik

Koło kompresora FOR VF43 CW przeznaczone do Subaru WRX EJ257. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR VF43 CW Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora FOR VF43 CW to element zastępczy do silnika Subaru EJ257 (Subaru WRX). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:

  • Numer części: FOR VF43 CW
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Wskazane zastosowanie: Subaru WRX, silnik EJ257 (VF48)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUBARU > SUBARU WRX > SUBARU EJ257(VF48)

Wskazane zastosowanie obejmuje Subaru WRX z silnikiem EJ257 (VF48). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować oznaczenie FOR VF43 CW na starej turbosprężarce oraz kod silnika. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, kupujący powinni porównać oznaczenie VF43 z własnym katalogiem części zamiennych. Zaleca się sprawdzenie roku produkcji pojazdu oraz konfiguracji układu dolotowego, aby potwierdzić, że koło kompresora odpowiada specyfikacji danego egzemplarza. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.

Uwagi techniczne

Koło kompresora FOR VF43 CW ma wagę brutto 0,5 kg. W danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, co wymaga samodzielnej weryfikacji przez kupującego. Przed zamówieniem B2B należy porównać oznaczenie VF43 z tabliczką znamionową starej turbosprężarki oraz kodem silnika EJ257. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji układu dolotowego i roku produkcji pojazdu, aby potwierdzić zgodność. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z działem wsparcia, aby zweryfikować dopasowanie przed zakupem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów, oferujemy koło kompresora FOR VF43 CW w ramach programu sprzedaży hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika EJ257 oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu uzyskania aktualnej wyceny i informacji o terminach dostawy.

Dla planowania zapasów i logistyki, koło kompresora FOR VF43 CW ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu w zamówieniach hurtowych. Ponieważ pakowanie jest oznaczone jako N/A, produkt dostarczany jest jako pojedyncza pozycja, co warto uwzględnić przy kompletacji zestawów do regeneracji. W kontekście weryfikacji, brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że kluczowe znaczenie ma porównanie oznaczenia VF43 z tabliczką znamionową starej turbosprężarki oraz kodem silnika EJ257. Zalecamy, aby działy zakupów flotowe i warsztaty potwierdziły zgodność konfiguracji układu dolotowego przed finalizacją transakcji. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji, pomagając zweryfikować numer części i zastosowanie zamienne, co minimalizuje ryzyko błędów przy zamówieniach B2B.

FAQ produktu

W danych źródłowych nie podano numery referencyjnych OEM. Należy porównać oznaczenia na starej turbosprężarce z katalogiem producenta części zamiennych, zwracając uwagę na oznaczenie VF43 i kod silnika EJ257.

Grupa numery referencyjnych OEM jest pusta (0 pozycji). Kupujący powinni traktować oznaczenie FOR VF43 CW jako główny klucz do weryfikacji, a następnie sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika Subaru EJ257.

Należy zweryfikować oznaczenie modelu turbosprężarki (np. VF43), kod silnika (EJ257) oraz ewentualne dodatkowe oznaczenia producenta, aby potwierdzić, że koło kompresora pasuje do konkretnej konfiguracji.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A. Produkt jest dostarczany jako pojedyncze koło kompresora o wadze brutto 0,5 kg. Brak informacji o dodatkowych akcesoriach w zestawie.

Nazwy SUBARU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUBARU.

Dopasowanie Podane zastosowanie (Subaru WRX EJ257) stanowi wskazówkę. Przed zakupem zweryfikuj numer części FOR VF43 CW, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź zgodność z własnym katalogiem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne