Koło kompresora 68 52 6 6 6 – zamiennik do Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1
Koło kompresora 68 52 6 6 6 do Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1. Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 68 52 6 6 6 to element zamienny przeznaczony do silnika Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany w ramach zastosowania aftermarket, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 68 52 6 6 6
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru 68 52 6 6 6 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika, aby potwierdzić zgodność wymiarową i funkcjonalną elementu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Mitsubishi Fuso > 6M60-1AT1
Wskazane zastosowanie koła kompresora 68 52 6 6 6 obejmuje silnik Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1. Ponieważ w źródłowych danych nie ma listy numerów referencyjnych OEM, przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika. Zaleca się porównanie wymiarów induktora i eksytora z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną. Sprawdź również średnicę wału turbiny i materiał, aby potwierdzić zgodność wymiarową. To zastosowanie zamienne wymaga ostrożnej weryfikacji dopasowania przez nabywcę B2B.
Uwagi techniczne
Waga brutto koła kompresora 68 52 6 6 6 wynosi 0,5 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w transporcie międzynarodowym. W źródłowych danych brak informacji o konkretnym typie turbosprężarki oraz numerów referencyjnych OEM, dlatego przed montażem należy zweryfikować wymiary induktora i eksytora oraz średnicę wału turbiny. Zaleca się porównanie tych parametrów z dokumentacją techniczną silnika Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1 lub istniejącym elementem. Taka weryfikacja techniczna pozwala potwierdzić zgodność wymiarową i funkcjonalną w ramach zastosowania zamiennego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 68 52 6 6 6 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1 oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności wymiarowej i funkcjonalnej elementu w ramach zastosowania zamiennego.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Fuso 6M60-1AT1. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 68 52 6 6 6, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie wymiarowe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
