Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło kompresora 5439-123-2002 KP35-1574CBC do FORD DV4TD 2001 67HP
Koło kompresora 5439-123-2002 (KP35-1574CBC) do silnika FORD DV4TD 2001 67HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
54351232001 54351232002 54351232007Koło kompresora 5439-123-2002 (model KP35-1574CBC) to element zamienny przeznaczony do silnika FORD DV4TD 2001 67HP. Produkt jest oferowany jako część aftermarket do weryfikacji przez warsztaty i firmy regenerujące przed montażem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne koła kompresora 5439-123-2002. Dane te służą do weryfikacji zgodności z konkretnym zastosowaniem w silniku FORD DV4TD 2001 67HP lub innych wskazanych konfiguracjach.
- Numer części: 5439-123-2002
- Typ produktu: Koło kompresora (zamiennik aftermarket)
- Model turbosprężarki: KP35-1574CBC 240 82
- Wskazane zastosowanie: Silnik FORD DV4TD 2001 67HP (m.in. Peugeot 206 HDI)
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 54351232001, 54351232002, 54351232007
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z góry, widok 45 stopni)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
- OTHER TURBOCHARGER
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik FORD DV4TD 2001 67HP (m.in. Peugeot 206 HDI) oraz TATA 475IDITCIC 68HP. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Porównaj numer części 5439-123-2002 z powiązanymi numerami referencyjnymi OEM: 54351232001, 54351232002 i 54351232007. Zastosowanie ma charakter zamiennej oferty aftermarket, dlatego rekomendujemy techniczną weryfikację dopasowania przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Widoczne cechy produktu obejmują ciemnoszare, matowe wykończenie metalu oraz zakrzywione łopaty o geometrii skierowanej ku tyłowi. Centralna stopa posiada polerowaną powierzchnię obróbkową oraz otwór centralny, co jest widoczne na załączonych zdjęciach (widok z góry i 45 stopni). Przed montażem koła kompresora 5439-123-2002 zaleca się weryfikację stanu rury dolotowej (downpipe) oraz połączeń z kolektorem wydechowym, aby wykluczyć nieszczelności. Należy również potwierdzić średnice i typy połączeń przewodów intercoolera z turbiną, co jest kluczowe dla prawidłowego przepływu powietrza w układzie doładowania. Te kroki techniczne wspierają bezpieczną weryfikację przed instalacją.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 5439-123-2002 w modelu KP35-1574CBC 240 82 jako część zamiennej oferty aftermarket. Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, zapewniamy dostęp do cen ilościowych przy większych zamówieniach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów z całej Europy. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (54351232001, 54351232002, 54351232007) oraz kod silnika FORD DV4TD 2001 67HP przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności części z konkretnym zastosowaniem w pojeździe.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-123-2002, kod silnika (np. FORD DV4TD 2001), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (54351232001, 54351232002, 54351232007). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.