Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 5230-710-0005 CW do MAN D2156MT – zamiennik

Koło kompresora 5230-710-0005 CW przeznaczone do zastosowania w silniku MAN D2156MT. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5230-710-0005 CW Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 12.09 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 12.09

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5230-710-0005 CW to element zamiennej części aftermarket, wskazany do zastosowania w silniku MAN D2156MT. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub maszyną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 5230-710-0005 CW, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:

  • Numer części: 5230-710-0005 CW
  • Typ produktu: Koło kompresora (zastosowanie zamienne aftermarket)
  • Wskazane zastosowanie: Silnik MAN D2156MT
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A (dostępność do ustalenia z działem handlowym)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – wymagana weryfikacja przez nabywcę
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > D2156MT

Wskazane zastosowanie koła kompresora 5230-710-0005 CW obejmuje silnik MAN D2156MT. Te dane mają charakter wskazówek i wymagają weryfikacji przed zamówieniem. Nabywcy B2B powinni sprawdzić numer części, kod silnika oraz rocznik produkcji pojazdu. Zaleca się porównanie powiązanych numerów referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną, aby potwierdzić zgodność. W przypadku wątpliwości, techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne w celu usprawnienia procesu zakupowego.

Uwagi techniczne

Przy montażu koła kompresora 5230-710-0005 CW w silniku MAN D2156MT zaleca się weryfikację geometrii układu smarowania. Należy sprawdzić wymagania dotyczące ogranicznika przepływu w linii oleju zasilającego oraz kąt spustu linii powrotnej, aby zapewnić prawidłowe odprowadzanie oleju. Przed instalacją warto potwierdzić zgodność uchwytu montażowego z istniejącą konstrukcją silnika. W przypadku wątpliwości technicznych, nabywcy B2B mogą skorzystać ze wsparcia w zakresie weryfikacji dopasowania. Wszystkie parametry techniczne mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez specjalistę przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 5230-710-0005 CW w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla nabywców flotowych, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu większych partii części zamiennych do silników MAN. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów działających na rynkach polskojęzycznych. W razie wątpliwości technicznych, nasz zespół zapewnia wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją pojazdu oraz potwierdzenie dostępności pakowania ilościowego. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w łańcuchu dostaw i wspiera sprawną regenerację lub wymianę elementów turbosprężarki.

FAQ produktu

Przed montażem koła kompresora 5230-710-0005 CW w silniku MAN D2156MT należy zweryfikować specyfikację ogranicznika przepływu oleju zasilającego. Należy porównać wymagania producenta silnika z dostępną dokumentacją techniczną, aby zapewnić prawidłowe działanie układu smarowania turbosprężarki.

W przypadku koła kompresora 5230-710-0005 CW do MAN D2156MT, kąt spustu linii oleju powrotnego wpływa na odprowadzanie oleju. Należy sprawdzić, czy geometria montażowa w danym pojeździe spełnia wymagania dotyczące odpływu, aby uniknąć zalegania oleju w obudowie turbosprężarki.

Kompatybilność uchwytu montażowego dla koła kompresora 5230-710-0005 CW należy potwierdzić, porównując wymiary otworów montażowych z istniejącym uchwytem w silniku MAN D2156MT. Zaleca się sprawdzenie numery referencyjne OEM oraz dokumentację techniczną przed zakupem.

Waga brutto koła kompresora 5230-710-0005 CW wynosi 0,5 kg. Niska masa ułatwia transport i magazynowanie, co jest istotne dla dystrybutorów i firm flotowych zamawiających mniejsze ilości części zamiennych do silników MAN.

Pakowanie dla tego produktu jest oznaczone jako N/A. Nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem handlowym LeadTurbo, aby ustalić dostępne opcje pakowania ilościowego oraz warunki wysyłki międzynarodowej dla koła kompresora do MAN D2156MT.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik MAN D2156MT. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 5230-710-0005 CW, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu mają charakter wskazówek i wymagają potwierdzenia przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne