Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 44 33 6 6 do turbosprężarki – zamiennik

Koło kompresora 44 33 6 6 do turbosprężarki. Wskazane zastosowanie: VW Golf III 1.9 TDI 90HP. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 44 33 6 6 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 44 33 6 6 to część zamienna do turbosprężarki, wskazana dla silników 1Z 90HP, m.in. w Volkswagen Golf III 1.9 TDI. Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych w warsztatach i firmach regenerujących.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne koła kompresora 44 33 6 6, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:

  • Numer części: 44 33 6 6
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Wskazane zastosowanie: Silnik 1Z 90HP (np. Volkswagen Golf III 1.9 TDI)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN GOLF III 1 9 TDI SYNCHRO > VOLKSWAGEN 1Z 90HP
  • ALFA-ROMEO > AR32302
  • AUDI > 1Z
  • AUDI > AGR
  • BMW > M41D18
  • FIAT > 182B4.000
  • FIAT > M.720 BT.19.T
  • FIAT > M720BT19T
  • FORD > 1.9L TDI 90HP
  • LANCIA > AR32302
  • OPEL > OPEL ASTRA G 1 7 TD > OPEL X17DTL 68HP
  • OPEL > OPEL ZAFIRA A 2 0L DI > OPEL X20DTL
  • OPEL > 1.7LD
  • OPEL > X20DTL
  • RENAULT > F9Q
  • SEAT > 1.9L TDI 90HP
  • SEAT > 1Z
  • SEAT > SEAT CORDOBA 1 9 TDI
  • SKODA > AGR
  • VOLKSWAGEN > 1Z
  • VOLKSWAGEN > UMWELT
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP
  • VOLVO > F9Q 730

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki 1Z 90HP, m.in. w Volkswagen Golf III 1.9 TDI, oraz powiązane referencje dla Audi, Renault i Opla. Lista zastosowań służy wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części 44 33 6 6, kod silnika (np. 1Z, AGR, F9Q) oraz numery referencyjne OEM w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania do konkretnej turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 44 33 6 6 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Brak danych dotyczących geometrii łopatek, średnic induktora/eksduktora czy materiału wałka w źródle. Przed montażem zweryfikuj stan łożyskowania i porty oleju w obudowie. Sprawdź zgodność numeru części z kodem silnika (np. 1Z, AGR, F9Q) oraz konfiguracją turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer referencyjny i markę pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 44 33 6 6 w modelu B2B, wspierając warsztaty i firmy regenerujące w procesie weryfikacji zamówień. Dla nabywców hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają optymalizować koszty przy większych wolumenach. Zapewniamy techniczne wsparcie w doborze części – nasz zespół pomoże zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w całej Europie. Przed złożeniem zamówienia zalecamy przesłanie danych technicznych pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

FAQ produktu

Porównaj fizyczne wymiary koła kompresora z dokumentacją techniczną Twojej turbosprężarki. Sprawdź średnicę induktora i eksduktora oraz geometrię łopatek. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numer części 44 33 6 6 i kod silnika.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik VW 1Z 90HP (np. w VW Golf III 1.9 TDI). Jest to zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer części i kod silnika w swoim pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

W danych źródłowych brak jest listy numery referencyjne OEM. Zalecamy sprawdzenie numery referencyjne OEM w katalogu części do Twojego konkretnego silnika (np. 1Z, AGR, F9Q) lub skontaktowanie się z nami w celu weryfikacji dopasowania.

Waga brutto koła kompresora 44 33 6 6 wynosi 0,5 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu wysyłki lub magazynowania.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Podaj numer części 44 33 6 6, kod silnika i markę pojazdu, a nasz zespół pomoże zweryfikować, czy koło kompresora jest odpowiednie dla Twojego zastosowania.

Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 44 33 6 6, kod silnika (np. 1Z, AGR, F9Q), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie zamienne. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne