Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki CT12B – 17201-17040 do Toyota 1HDT
Core CT12B o numerze 17201-17040. Wskazane zastosowanie: Toyota Land Cruiser 1HDT. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 80.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki CT12B o numerze 17201-17040, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 1HDT (1HD-FTE) z 1998 roku. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Core turbosprężarki CT12B o numerze 17201-17040, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 1HDT (1HD-FTE) z 1998 roku. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w pojeździe.
- Numer części: 17201-17040
- Typ produktu: Core
- Model turbosprężarki: CT12B
- Wskazane zastosowanie: Toyota Land Cruiser, silnik 1HDT (1HD-FTE), 1998, 204 HP
- Numery referencyjne OEM: 17202-17040
- Waga brutto: 3 kg
- Dostępność zdjęć: tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HDT 1HD-FTE 1998 204HP
Wskazane zastosowanie dotyczy silnika Toyota 1HDT (1HD-FTE) z 1998 roku o mocy 204 HP, montowanego w Toyocie Land Cruiser. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM na tabliczce starej turbosprężarki. Porównaj oznaczenia z numerem 17202-17040, który stanowi powiązaną referencję do weryfikacji dopasowania. Pamiętaj, że to zastosowanie zamienne, a nie potwierdzone dopasowanie fabryczne. Zawsze sprawdzaj konfigurację turbosprężarki w pojeździe przed finalizacją zamówienia.
Uwagi techniczne
Core CT12B o numerze 17201-17040 ma masę brutto 3 kg. Zestawienie widocznych elementów mechanicznych obejmuje obudowę turbinową z odlewanym metalem, obudowę kompresora z obrabianymi powierzchniami oraz widoczną śrubkę kompresora i turbinę. Przed zamówieniem zweryfikuj oznaczenia na tabliczce starej części, porównując je z numerem referencyjnym OEM 17202-17040 oraz kodem silnika 1HDT. Numery referencyjne OEM służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności fabrycznej. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia konfiguracji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje ten core w ramach programu hurtowego. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. W razie wątpliwości co do zgodności z silnikiem 1HDT, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Produkt ma zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17201-17040, kod silnika 1HDT, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 17202-17040). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
