Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 5327-710-0170 K27 2-3371OXCKB 11 91 do OM926LA – Zamiennik
Core 5327-710-0170 (K27 2-3371OXCKB 11 91) do silnika OM926LA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 125.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 5327-710-0170 (model K27 2-3371OXCKB 11 91) to element zamiennej naprawy dla silnika OM926LA w pojazdach Mercedes-Benz Bus. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację jednostki napędowej.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne core'a 5327-710-0170, które ułatwiają weryfikację zamówienia:
- Numer części: 5327-710-0170
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbosprężarki: K27 2-3371OXCKB 11 91
- Numery referencyjne OEM: 53277100170
- Waga brutto: 4 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu)
Te dane techniczne służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych i warsztatów przy porównywaniu specyfikacji z istniejącymi dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM926LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM926LA 322HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Bus wyposażone w silnik OM926LA, w tym wariant o mocy 322 HP. Przed złożeniem zamówienia na core 5327-710-0170 zaleca się porównanie numeru referencyjnego OEM 53277100170 z dokumentacją techniczną pojazdu. Należy zweryfikować kod silnika oraz rocznik produkcji, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne jest właściwe dla konkretnej konfiguracji. W razie wątpliwości technicznych prosimy o przesłanie zdjęć tabliczki znamionowej starej turbosprężarki, co pozwoli naszemu działowi technicznemu na weryfikację dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu core'a 5327-710-0170 zaleca się weryfikację stanu uszczelnień i elementów montażowych przed ponownym użyciem. Należy sprawdzić, czy śruby i uszczelki zdemontowane ze starej jednostki nadają się do instalacji w nowym core'ie. W razie potrzeby zamów nowe elementy sprzętowe dedykowane do silnika OM926LA. Przed rozpoczęciem prac zweryfikuj geometrię i oznaczenia na nowym core'u K27 2-3371OXCKB 11 91, aby upewnić się, że wszystkie elementy są kompletne i nieuszkodzone. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core 5327-710-0170 w modelu K27 2-3371OXCKB 11 91 dla flot i warsztatów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, porównując numery referencyjne OEM (np. 53277100170) z kodem silnika OM926LA. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie zdjęć tabliczki znamionowej lub danych z dokumentacji pojazdu. To pozwala nam potwierdzić, czy wskazane zastosowanie zamienne jest właściwe dla Twojej konfiguracji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla partii.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5327-710-0170, kod silnika OM926LA, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 53277100170). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.