Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 53267100087 do DEUTZ BF6M2013EC – Zamiennik Aftermarket

Core 53267100087 do silników DEUTZ BF6M2013EC i TCD2012. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem. Obsługa B2B.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53267100087
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 53267100087 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników DEUTZ BF6M2013EC oraz TCD2012. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji układu doładowania w ciągnikach rolniczych DEUTZ, Deutz-Fahr oraz Fendt, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 53267100087
  • Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ BF6M2013EC, DEUTZ TCD2012, Deutz-Fahr TCD2012, Fendt TCD2012
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: Brak danych
  • Waga brutto: Brak danych
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ AGRICULTURAL TRACTOR > DEUTZ BF6M2013EC
  • DEUTZ > TCD2012
  • Deutz-Fahr > TCD2012
  • Fendt > TCD2012

Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF6M2013EC oraz TCD2012, z odniesieniami do ciągników rolniczych DEUTZ, Deutz-Fahr i Fendt. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części 53267100087 oraz kodu silnika. Ponieważ w danych źródłowych nie podano listy numerów referencyjnych OEM, kupujący B2B powinni potwierdzić dopasowanie na podstawie własnej dokumentacji technicznej. W razie wątpliwości co do orientacji obudowy lub pozycji montażowej, należy skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji przed zakupem.

Uwagi techniczne

Przy planowaniu montażu Core 53267100087 warsztaty powinny zweryfikować stan uszczelnień oraz czystość kanałów olejowych przed instalacją. Zaleca się porównanie geometrii mocowań starej jednostki z nowym komponentem, aby uniknąć błędów w pozycji montażowej. W przypadku wątpliwości co do orientacji obudowy w silnikach DEUTZ BF6M2013EC lub TCD2012, należy skonsultować się z działem technicznym. Przed zamówieniem hurtowym potwierdź zgodność numeru części z kodem silnika oraz dokumentacją pojazdu Deutz-Fahr lub Fendt.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core 53267100087 w modelu B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. DEUTZ BF6M2013EC lub TCD2012) oraz wskazane zastosowania pojazdów Deutz-Fahr i Fendt. W razie wątpliwości co do orientacji obudowy lub pozycji montażowej, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.

Planując zapasy magazynowe, zaleca się weryfikację dostępności Core 53267100087 w kontekście konkretnych kodów silnikowych, takich jak DEUTZ BF6M2013EC czy TCD2012. Ponieważ w danych źródłowych nie podano wagi brutto ani szczegółów opakowania, kupujący B2B powinni potwierdzić logistyczne parametry dostawy bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia hurtowego. Dla dystrybutorów i warsztatów kluczowe jest sprawdzenie, czy wskazane zastosowania w ciągnikach Fendt lub Deutz-Fahr odpowiadają aktualnemu rocznikowi floty. W celu uniknięcia błędów w kompletacji, należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz geometrię mocowań na podstawie własnej dokumentacji technicznej przed wysyłką.

FAQ produktu

Przy przenoszeniu elementów ze starej jednostki Core 53267100087 do silnika DEUTZ BF6M2013EC należy zweryfikować stan uszczelnień, czystość kanałów olejowych oraz geometrię mocowań. Zaleca się porównanie orientacji obudowy z nowym komponentem przed montażem.

Warsztaty powinny potwierdzić zgodność numeru części 53267100087 z silnikiem TCD2012 lub BF6M2013EC. Należy zweryfikować stan uszczelnień i elementów złącznych przed instalacją, aby zapewnić poprawne działanie układu doładowania w pojazdach Deutz-Fahr lub Fendt.

Kupujący powinien porównać orientację obudowy i pozycję montażową Core 53267100087 z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF6M2013EC. W przypadku wątpliwości co do dopasowania w pojazdach TCD2012, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji.

Tak, dla zamówień B2B i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Zaleca się weryfikację numery referencyjnych OEM i kodu silnika przed złożeniem zamówienia hurtowego.

W danych źródłowych nie podano listy numery referencyjnych OEM dla tego komponentu. Zaleca się weryfikację dopasowania na podstawie numeru części 53267100087 oraz kodu silnika DEUTZ BF6M2013EC lub TCD2012.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują DEUTZ BF6M2013EC, DEUTZ TCD2012, Deutz-Fahr TCD2012 oraz Fendt TCD2012. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53267100087, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dział zakupów.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne