Core 53167100525 K16-2467GGA8 88GAAXK – zamiennik do Porsche 911 GT2 (996)
Core 53167100525 K16-2467GGA8 88GAAXK. Wskazane zastosowanie: Porsche 911 GT2 (996). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core 53167100525 K16-2467GGA8 88GAAXK to element zamienny do silnika Porsche M96 70 S w modelu 911 GT2 (996). Produkt przeznaczony do zastosowań aftermarket, wymagający weryfikacji numeru części i konfiguracji przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
W tabeli poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 53167100525
- Typ produktu: Core
- Model turbosprężarki: K16-2467GGA8 88GAAXK
- Wskazane zastosowanie: Porsche 911 GT2 (996) 3.6L 462 KW, silnik M96 70 S
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: Brak danych
- Waga brutto: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
Wskazane zastosowanie obejmuje Porsche 911 GT2 (996) z silnikiem M96 70 S o pojemności 3.6L i mocy 462 KW. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 53167100525 oraz model turbosprężarki K16-2467GGA8 88GAAXK. Porównaj te dane z oznaczeniami na starej jednostce lub w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również kod silnika i rok produkcji, aby potwierdzić zgodność konfiguracji. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjnych OEM lub szczegółów montażowych, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Core 53167100525 K16-2467GGA8 88GAAXK wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Przed zamówieniem porównaj oznaczenia na starej jednostce z danymi produktu, zwracając uwagę na kod silnika M96 70 S oraz model pojazdu Porsche 911 GT2 (996). W przypadku braku numery referencyjnych OEM w dokumentacji, zweryfikuj zgodność konfiguracji mechanicznej core z istniejącym układem. W razie wątpliwości dotyczących szczegółów montażowych lub specyfiki zastosowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić poprawność doboru elementu do Twojej floty lub warsztatu.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy core 53167100525 K16-2467GGA8 88GAAXK w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych lub regularnych dostaw dla flot, ceny ilościowe są dostępne na życzenie. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika M96 70 S oraz wskazane zastosowanie dla Porsche 911 GT2 (996). Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co umożliwia sprawną logistykę dla dystrybutorów i działów zakupowych. Przed finalizacją transakcji zawsze rekomendujemy potwierdzenie specyfikacji technicznej z naszym działem technicznym, aby zapewnić prawidłowy dobór elementu do konkretnego układu.
FAQ produktu
Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53167100525, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Porsche 911 GT2 996), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K16-2467GGA8 88GAAXK.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
