Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 5304-970-0022 K04-2275ECD – Zamiennik do SEAT Leon 1.8 T Cupra R

Core 5304-970-0022 (K04-2275ECD) – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: SEAT Leon 1.8 T Cupra R. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 5304-970-0022 Modele K04-2275ECD 5 82 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 5304-970-0022 (K04-2275ECD) to część zamienna do regeneracji turbosprężarek, wskazana dla SEAT Leon 1.8 T Cupra R oraz Audi A3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne core 5304-970-0022. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed zamówieniem.

  • Numer części: FOR 5304-970-0022
  • Typ produktu: Core turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K04-2275ECD 5 82
  • Wskazane zastosowanie: SEAT Leon 1.8 T Cupra R, Audi A3, Audi TT Quattro
  • Kody silników: AMK, APY, AUL, 1.8L-5V
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SEAT > SEAT LEON 1 8 T CUPRA R > AUDI AMK 209HP
  • AUDI > AUDI A3 > AMK APY AUL
  • AUDI > AUDI TT QUATTRO > VOLKSWAGEN 1 8L-5V

Wskazane zastosowanie obejmuje SEAT Leon 1.8 T Cupra R oraz modele Audi A3 i TT Quattro. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika (AMK, APY, AUL, 1.8L-5V) i numery referencyjne OEM. Dane mają charakter informacyjny i wymagają technicznej weryfikacji dopasowania.

  • SEAT: Leon 1.8 T Cupra R
  • Audi: A3 (AMK, APY, AUL), TT Quattro (1.8L-5V)
  • Silniki: AMK, APY, AUL, 1.8L-5V

Sprawdź zgodność numeru części 5304-970-0022 z konkretnym pojazdem przed zakupem.

Uwagi techniczne

W core K04-2275ECD 5 82 kluczowe jest weryfikowanie geometrii łożysk ślizgowych oraz ich nośności obciążeniowej. Należy potwierdzić typ łożyska poprzecznego i materiał łożysk ślizgowych, aby zapewnić prawidłową pracę wału turbiny i sprężarki. Przed zamówieniem sprawdź zgodność tych parametrów z konkretnym zastosowaniem. Wskazane zastosowanie obejmuje SEAT Leon 1.8 T Cupra R oraz Audi A3 i TT Quattro. Dane mają charakter informacyjny i wymagają technicznej weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 5304-970-0022 w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów przy większych wolumenach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Dla zamówień B2B zalecamy weryfikację dostępności i terminów realizacji core 5304-970-0022 przed złożeniem zlecenia. Przy planowaniu zapasów w warsztatach i firmach regenerujących warto uwzględnić czas dostawy oraz warunki pakowania, które dla tego produktu są oznaczone jako N/A. W przypadku większych wolumenów dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty logistyczne i magazynowe. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do technicznego wsparcia, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem w SEAT Leon 1.8 T Cupra R lub Audi A3. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera sprawną regenerację turbosprężarek.

FAQ produktu

Należy sprawdzić typ łożyska poprzecznego oraz jego nośność obciążeniową. W core K04-2275ECD kluczowe jest dopasowanie geometrii łożysk do wału turbiny i sprężarki, aby zapewnić prawidłową pracę układu.

Wskazane zastosowanie obejmuje Audi A3 z silnikami AMK, APY, AUL. Przed zakupem zweryfikuj dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM, ponieważ dane są podane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Warto potwierdzić materiał i konstrukcję łożysk ślizgowych (journal bearing) w core K04-2275ECD. Wybór materiałów wpływa na żywotność układu, dlatego specyfikację należy zweryfikować z dostawcą przed zamówieniem.

Dane dotyczące pakowania są oznaczone jako N/A. W przypadku zamówień B2B zaleca się kontakt z działem handlowym w celu ustalenia warunków wysyłki i zabezpieczenia transportowego dla core 5304-970-0022.

Nazwy SEAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SEAT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-970-0022, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują SEAT Leon 1.8 T Cupra R oraz Audi A3. Dane mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne