Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

53041015030 Obudowa Sprężarki K04-2275ECD 5 82 – Zamiennik do Audi S3 1.8 T

Obudowa sprężarki 53041015030 (K04-2275ECD 5 82) – zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Audi S3 1.8 T. Zawsze weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041015030 Modele K04-2275ECD 5 82 Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5304-101-5030
US$ 23.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 23.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 53041015030 do turbosprężarki K04-2275ECD 5 82, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Audi S3 1.8 T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, takie jak 5304-101-5030, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 53041015030
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: K04-2275ECD 5 82
  • Numery referencyjne OEM: 5304-101-5030
  • Wskazane zastosowanie: Audi S3 1.8 T, Audi S3 TT, Seat Leon 1.8 T Cupra R
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji części. Przed dokonaniem zamówienia zweryfikuj numer 53041015030 oraz kod silnika w swoim pojeździe, aby potwierdzić zgodność z obudową sprężarki K04-2275ECD 5 82.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AUDI S3 1 8 T > AUDI APY AMK 210HP
  • AUDI > AUDI S3 TT > AUDI BAM AMK1 8L P 224HP
  • SEAT > SEAT LEON 1 8 T CUPRA R > AUDI AMK 209HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Audi S3 1.8 T (APY/AMK 210HP), Audi S3 TT (BAM/AMK1 8L P 224HP) oraz Seat Leon 1.8 T Cupra R (AMK 209HP). Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem obudowy sprężarki 53041015030 sprawdź numer referencyjny OEM 5304-101-5030 oraz kod silnika w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrii i parametrów technicznych z Twoim konkretnym wariantem silnika.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 53041015030 zaleca się weryfikację stanu układu dolotowego i wydechowego. Obecność metalu lub zanieczyszczeń może wskazywać na uszkodzenia obce (FOD), które wymagają czyszczenia systemu przed instalacją nowej części. Dla modelu K04-2275ECD 5 82 kluczowe jest porównanie geometrii portów chłodzenia wodą ze starym elementem, aby potwierdzić zgodność z wariantem silnika. Należy również zweryfikować parametry ciśnienia pracy zaworu wastegate w oparciu o dokumentację techniczną pojazdu. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, skontaktuj się z naszym wsparciem B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53041015030 w modelu K04-2275ECD 5 82 jako część zamienną dla nabywców B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają na optymalizację kosztów przy zamówieniach hurtowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru referencyjnego OEM 5304-101-5030 z konkretnym wariantem silnika. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Przed finalizacją transakcji zachęcamy do skonsultowania kodu silnika i danych pojazdu z naszym działem technicznym, aby zapewnić poprawny dobór części do wskazanego zastosowania.

FAQ produktu

Przed instalacją obudowy sprężarki 53041015030 sprawdź, czy w układzie dolotowym lub wydechowym nie ma śladów metalu, brudu lub uszkodzonych elementów. Czyszczenie układu jest zalecane, aby zapobiec ponownemu uszkodzeniu nowej części.

Porównaj geometrię portów chłodzenia wodą na starej obudowie z nową częścią 53041015030. Sprawdź zgodność z konkretnym wariantem silnika (np. Audi APY/AMK) i skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym, jeśli masz wątpliwości.

Weryfikacja ciśnienia pracy zaworu wastegate powinna opierać się na specyfikacji silnika i modelu turbo K04-2275ECD 5 82. Sprawdź dokumentację techniczną pojazdu lub skonsultuj się z dostawcą, aby upewnić się, że parametry są zgodne z Twoim zastosowaniem.

Obudowa 53041015030 jest sprzedawana jako pojedyncza część. Pakowanie jest oznaczone jako N/A. Dla pełnej regeneracji zalecamy sprawdzenie dostępności innych komponentów, takich jak wałki czy uszczelki, w naszej ofercie B2B.

Jednym z powiązanych numerów referencyjnych OEM jest 5304-101-5030. Zawsze weryfikuj ten numer oraz kod silnika przed dokonaniem zamówienia, aby zapewnić poprawność doboru części.

Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53041015030, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 5304-101-5030). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne