Core K04-2275ECD 5 82 (5304-970-0022) para Seat Leon Cupra R y Audi A3

Core K04-2275ECD 5 82 (número de parte 5304-970-0022) para reemplazo aftermarket en aplicaciones Seat Leon Cupra R y Audi A3. Este componente central está diseñado para motores 1.8 TFSI/TSI, requiriendo la verificación del código de motor y la configuración del vehículo antes de la compra.

Especificaciones clave

Número de parte: 5304-970-0022 Tipo de producto: Core (CHRA) Modelo de turbocompresor: K04-2275ECD 5 82 Aplicaciones de referencia: Seat Leon Cupra R, Audi A3, Audi TT Quattro Códigos de motor asociados: AMK, APY, AUL, 1.8L-5V Empaque: No especificado Peso bruto: No especificado

Verifique el número de parte 5304-970-0022 y el código de motor específico antes de la compra. Este core es un componente de reemplazo aftermarket para sistemas de sobrealimentación. La verificación técnica es esencial para asegurar la correcta integración en el vehículo.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

• SEAT > SEAT LEON 1 8 T CUPRA R > AUDI AMK 209HP
• AUDI > AUDI A3 > AMK APY AUL
• AUDI > AUDI TT QUATTRO > VOLKSWAGEN 1 8L-5V

Las aplicaciones de referencia para este core K04-2275ECD 5 82 incluyen el Seat Leon Cupra R y el Audi A3 con motores AMK, APY y AUL. También se asocia con el Audi TT Quattro y el Volkswagen 1.8L-5V. Estos códigos de motor y vehículos sirven como pistas de verificación para compradores B2B. No se confirma compatibilidad universal ni ajuste garantizado. Los talleres y distribuidores deben validar el número de parte 5304-970-0022 contra la configuración específica del turbocompresor instalado. Verifique el año de producción y la referencia OEM antes de ordenar para asegurar la correcta aplicación de reemplazo.

Notas técnicas

El core K04-2275ECD 5 82 es un componente central de reemplazo para sistemas de sobrealimentación. Al ser un CHRA, su estado interno determina la estabilidad operativa del turbocompresor. Los compradores B2B deben inspeccionar el rodamiento de empuje y el journal para descartar desgaste excesivo. Verifique que la válvula de bypass del vehículo específico, como el Seat Leon Cupra R o Audi A3, funcione correctamente. Confirme que el material y diseño del rodamiento de journal sean adecuados para la aplicación de alto rendimiento. La verificación técnica previa a la instalación es esencial para asegurar el rendimiento esperado del motor AMK o APY.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de fitment del core K04-2275ECD 5 82. Los compradores B2B pueden solicitar precios por volumen para pedidos de talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible para pedidos confirmados. Antes de ordenar, confirme el número de parte 5304-970-0022, el código de motor y la aplicación del vehículo. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a validar la referencia OEM y la configuración del turbocompresor para asegurar la correcta aplicación de reemplazo.