Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 3503326 4LGK zamiennik do Perkins CV8TCA
Core 3503326 4LGK zamiennik do Perkins CV8TCA. Zastosowanie zamienne aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem. Dostępne ceny ilościowe.
Subtotal: US$ 165.00
Wyślij zapytanieCore 3503326 4LGK to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do zastosowań w silnikach Perkins CV8TCA. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz specyfikację silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:
- Numer części: 3503326
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: 4LGK
- Waga brutto: 8 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu, góry i dołu pod kątem 45°)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – wymagana weryfikacja przez klienta
- Wskazane zastosowania: Perkins CV8TCA, Guascor F180T, Renault HS100
Te dane służą jako punkt wyjścia do porównania z istniejącym wyposażeniem pojazdu lub maszyny. Przed finalizacją transakcji zaleca się skonsultowanie tych informacji z dokumentacją techniczną silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS GENSET > PERKINS CV8TCA
- GUASCOR > GUASCOR F180T
- OPEL > RENAULT > RENAULT HS100
Wskazane zastosowania obejmują silniki Perkins CV8TCA, Guascor F180T oraz Renault HS100. Są to jedynie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem core 3503326 4LGK należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej pojazdu lub maszyny. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez klienta. W razie wątpliwości zalecamy kontakt z działem technicznym w celu sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Przed montażem core 3503326 4LGK zaleca się sprawdzenie stanu układu zasilania olejem. Należy zweryfikować drożność przewodów zasilających i powrotnych, aby uniknąć zanieczyszczenia nowego elementu. Warto również ocenić czystość dróg dolotowych i wydechowych, ponieważ zanieczyszczenia mogą wpłynąć na pracę kół turbiny i sprężarki. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji technicznej lub numery referencyjne OEM, które nie są dostępne w danych źródłowych, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy core 3503326 4LGK w cenie ilościowej. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania oraz wysyłkę międzynarodową. Przed finalizacją zamówienia prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji silnika i numery referencyjne OEM.
Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów core 3503326 4LGK wymaga uwzględnienia wagi brutto 8 kg oraz braku danych o pakowaniu w źródle. W procesie B2B kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją silnika Perkins CV8TCA, Guascor F180T lub Renault HS100. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych wejściowych, prosimy o przesłanie kodów silnika i rocznika do weryfikacji przez nasz dział techniczny przed sfinalizowaniem zamówienia. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej dostawy w łańcuchu dostaw.
FAQ produktu
Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3503326, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Perkins CV8TCA), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.