Kliknij obraz, aby powiększyć

Tuleja oporowa 51240 4LGK – zamiennik do Perkins CV8TCA

Tuleja oporowa 51240 do turbosprężarki 4LGK, wskazane zastosowanie Perkins CV8TCA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Wpisz Pierścień oporowy Nr części 51240 Modele 4LGK Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 4.50 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 4.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Tuleja oporowa 51240 do turbosprężarki 4LGK, wskazane zastosowanie Perkins CV8TCA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Tuleja oporowa 51240 do turbosprężarki 4LGK, wskazane zastosowanie Perkins CV8TCA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

  • Numer części: 51240
  • Typ produktu: Tuleja oporowa
  • Model turbosprężarki: 4LGK
  • Wskazane zastosowanie: Perkins CV8TCA
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PERKINS > PERKINS GENSET > PERKINS CV8TCA
  • OTHER TURBOCHARGER

Tuleja oporowa 51240 jest elementem zamiennym przeznaczonym do turbosprężarki 4LGK. W danych źródłowych wskazano zastosowanie w jednostkach Perkins CV8TCA oraz w innych turbosprężarkach. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 51240, kod silnika oraz konkretną konfigurację turbosprężarki. Ponieważ w danych brakuje numerów referencyjnych OEM, zaleca się porównanie wymiarów i oznaczeń z istniejącym elementem. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z danym modelem, aby uniknąć błędów montażowych podczas regeneracji lub serwisu.

Uwagi techniczne

Tuleja oporowa 51240 to element metalowy o kształcie pierścienia, widoczny na zdjęciach jako srebrzysty komponent z przetoczonymi powierzchniami. W zestawie widoczne są cztery osobne pierścienie metalowe, w tym płaskie podkładki oraz pierścień z wielostopniowym otworem centralnym. Brak widocznych oznaczeń producenta lub numerów OEM na powierzchniach elementów. Przed montażem należy porównać wymiary i geometrię z istniejącym elementem, ponieważ dane źródłowe nie zawierają dokładnych tolerancji ani stopnia materiału. Zaleca się weryfikację stanu mechanicznego pozostałych części łożyskowania turbosprężarki 4LGK przed użyciem tulei w pracy regeneracyjnej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tuleję oporową 51240 w ramach dostaw B2B dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można potwierdzić w dziale handlowym. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości co do dopasowania, nasi specjaliści udostępniają techniczne wsparcie weryfikacji. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie numeru części 51240, kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki 4LGK, aby zapewnić prawidłowy przebieg procesu serwisowego.

Dla planowania zapasów i logistyki zaleca się uwzględnienie wagi brutto 0,05 kg przy kalkulacji kosztów wysyłki międzynarodowej. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają szczegółów pakowania, prosimy o potwierdzenie warunków dostawy i dostępności magazynowej w dziale handlowym. W przypadku zamówień hurtowych na tuleję oporową 51240 do Perkins CV8TCA, specjaliści LeadTurbo oferują wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Należy przesłać kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki 4LGK, aby zweryfikować zgodność przed finalizacją transakcji. Dzięki temu dystrybutorzy i warsztaty mogą uniknąć błędów montażowych i zoptymalizować proces regeneracji.

FAQ produktu

Przed złożeniem zamówienia hurtowego na tuleję oporową 51240 do Perkins CV8TCA zalecamy weryfikację dopasowania. Należy potwierdzić numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki 4LGK, aby uniknąć błędów w regeneracji.

Przed montażem tulei oporowej 51240 w ramach regeneracji należy zweryfikować zgodność z modelem turbosprężarki 4LGK oraz zastosowaniem Perkins CV8TCA. Sprawdź również numery referencyjne OEM i stan mechaniczny pozostałych elementów łożyskowania.

Przy zamówieniach hurtowych tulei 51240 należy potwierdzić ilość, warunki dostawy międzynarodowej oraz aktualne ceny ilościowe. Zaleca się również zweryfikowanie specyfikacji technicznej dla konkretnego zastosowania w jednostkach Perkins.

Tuleja oporowa 51240 jest oferowana jako element zamienny. Waga brutto pojedynczej pozycji wynosi 0,05 kg. Szczegóły dotyczące pakowania (N/A) oraz możliwość łączenia z kitami naprawczymi należy potwierdzić w dziale handlowym.

Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 51240, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Perkins CV8TCA), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki 4LGK.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.