Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 317477 do MAN D2876LF EURO 3 – Zamiennik

Core 317477 do MAN D2876LF EURO 3. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zamówieniem. Obsługa B2B i wysyłka międzynarodowa.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 317477
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 317477 to element wewnętrzny turbosprężarki przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach MAN D2876LF EURO 3. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 317477
  • Typ produktu: Core (CHRA)
  • Wskazane zastosowanie: MAN D2876LF EURO 3
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer 317477 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz potwierdzić zgodność z konkretnym kodem silnika MAN.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > D2876LF EURO 3

Wskazane zastosowanie Core 317477 obejmuje silniki MAN D2876LF EURO 3. Przed złożeniem zamówienia B2B należy traktować ten wpis jako numer referencyjny do weryfikacji. Koniecznie porównaj numer części 317477 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz kodem silnika. W przypadku braku danych w źródle dotyczących numerów referencyjnych OEM, zweryfikuj zgodność bezpośrednio z dostawcą. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny LeadTurbo, aby uniknąć błędów montażowych w flotach lub warsztatach regenerujących.

Uwagi techniczne

Przed montażem Core 317477 w silniku MAN D2876LF EURO 3 zaleca się weryfikację stanu połączenia rury wydechowej oraz geometrii uszczelnień. Należy sprawdzić obecność i przepustowość ogranicznika w linii zasilania oleju, aby zapewnić prawidłowe smarowanie. Kluczowe jest również potwierdzenie kąta odpływu oleju w linii powrotnej zgodnie z dokumentacją techniczną pojazdu. Te elementy mają wpływ na niezawodność pracy turbosprężarki w zastosowaniu zamiennym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core 317477 w ramach sprzedaży B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym silnikiem MAN D2876LF EURO 3 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu weryfikacji numery referencyjnych OEM oraz specyfikacji pojazdu.

Dla nabywców B2B planujących zapasy lub realizację zamówień hurtowych, kluczowe jest porównanie numeru 317477 z własną bazą referencyjną przed finalizacją transakcji. Ponieważ w źródle brakuje danych o wadze brutto i specyfikacji opakowania, zalecamy kontakt z działem logistycznym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej oraz dostępności partii. Weryfikacja tych parametrów pozwala uniknąć opóźnień w łańcuchu dostaw i zapewnić płynność pracy warsztatów regenerujących oraz flot. LeadTurbo wspiera procesy zakupowe przez udostępnienie cen ilościowych oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, co ułatwia decyzje zakupowe dla firm dystrybucyjnych i serwisów. Przed zamówieniem warto zweryfikować, czy wskazane zastosowanie MAN D2876LF EURO 3 pokrywa się z konkretnym kodem silnika w Twoim parku maszynowym.

FAQ produktu

Przed montażem Core 317477 do MAN D2876LF należy sprawdzić stan i geometrię połączenia rury wydechowej. Należy upewnić się, że uszczelki i punkty mocowania są zgodne z konfiguracją silnika EURO 3, aby uniknąć nieszczelności.

Dla Core 317477 w MAN D2876LF należy zweryfikować obecność i przepustowość ogranicznika w linii zasilania oleju. Niewłaściwe parametry mogą wpłynąć na smarowanie turbosprężarki. Zaleca się porównanie z dokumentacją techniczną silnika.

Kąt odpływu oleju w linii powrotnej musi być zgodny z wymaganiami konstrukcji MAN D2876LF EURO 3. Niewłaściwy kąt może powodować zaleganie oleju. Należy sprawdzić to przed instalacją Core 317477.

Nie, produkt to Core (CHRA) o numerze 317477. Jest to element wewnętrzny wymagający montażu w obudowie. Należy go traktować jako część zamienną do regeneracji lub wymiany w istniejącej turbosprężarce.

Należy porównać numer części 317477 z numerami referencyjnymi OEM w dokumentacji pojazdu MAN D2876LF. Zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym rocznikiem i konfiguracją silnika.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MAN D2876LF EURO 3. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 317477, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne