Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 2835877 – Zamiennik do 5.3 D

Core FOR 2835877 do zastosowania w silniku 5.3 D. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 2835877 Waga 3.00 kg
Numer zamiennika FOR 2835872
Pokaż więcej zamienników FOR 2835872 FOR 2835873 FOR 2835876 FOR 2835880 FOR 2835881 FOR 2835884 FOR 2838919 FOR 2838922 FOR 2882016 FOR 4039493 FOR 4039494 FOR 4039497 FOR 4039498 FOR 4039501 FOR 4039502 FOR 4044286 FOR 4044287 FOR 4956016
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core FOR 2835877 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika 5.3 D. Ten rdzeń aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach, takich jak ASHOK-LEYLAND, AVIA oraz JAC, przy czym przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Core FOR 2835877 to rdzeń turbosprężarki typu aftermarket. Waga brutto wynosi 3 kg. Wskazane zastosowania obejmują ASHOK-LEYLAND 5.3 D, AVIA D-Line (ISB EURO 4) oraz JAC N Series (ISDE4). Powiązane numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 2835872, FOR 2835873, FOR 2835876, FOR 2835880, FOR 2835881, FOR 2835884, FOR 2838919, FOR 2838922. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika i konfigurację.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ASHOK-LEYLAND > 5.3 D
  • AVIA > D-Line D75, D100 and D120 Euro 4 > D-Line D75, D100 and D120 Euro 4 Truck > ISB EURO 4
  • JAC > N Series LG01F > N Series LG01F Truck > ISDE4

Zastosowanie Core FOR 2835877 obejmuje wskazane pojazdy, takie jak ASHOK-LEYLAND 5.3 D, AVIA D-Line (ISB EURO 4) oraz JAC N Series (ISDE4). Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Porównaj numery referencyjne OEM, takie jak FOR 2835872, FOR 2835873 i FOR 2835876, z numerami na starej części. Upewnij się, że zastosowanie zamienne odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Przed montażem Core FOR 2835877 zaleca się inspekcję układu dolotowego i wydechowego pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń mechanicznych. W przypadku stwierdzenia śladów metalu lub opiłków, należy wyczyścić układ, aby chronić nowy rdzeń. Zweryfikuj również zgodność portów chłodzenia wodą z wymaganiami silnika 5.3 D. Sprawdź, czy ciśnienie pracy zaworu wastegate odpowiada specyfikacji pojazdu, porównując dane z dokumentacją techniczną lub numerami referencyjnymi OEM, takimi jak FOR 2835872 czy FOR 2835873. Te kroki pomagają uniknąć błędów instalacyjnych w zastosowaniach B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Core FOR 2835877 w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty regeneracji lub wymiany w warsztatach oraz flotach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i firm z różnych regionów. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika (np. 5.3 D) oraz numery referencyjne OEM, takie jak FOR 2835872 czy FOR 2835873. To podejście minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera sprawną realizację projektów serwisowych.

FAQ produktu

Przed instalacją Core FOR 2835877 sprawdź układ dolotowy i wydechowy pod kątem śladów metalu, opiłków lub zanieczyszczeń. Jeśli na starej jednostce widoczne są uszkodzenia mechaniczne, zaleca się czyszczenie całego układu, aby uniknąć ponownego uszkodzenia nowego rdzenia.

Porównaj fizyczne otwory chłodzenia wodą na Core FOR 2835877 z wymaganiami silnika 5.3 D lub konkretnego pojazdu (np. ASHOK-LEYLAND). Zweryfikuj również numery referencyjne OEM, takie jak FOR 2835872 lub FOR 2835873, aby upewnić się, że konfiguracja chłodzenia jest zgodna z Twoją instalacją.

Zweryfikuj, czy ciśnienie otwarcia zaworu wastegate w Core FOR 2835877 odpowiada specyfikacji silnika 5.3 D. Porównaj ten parametr z dokumentacją techniczną pojazdu lub z danymi dla numery referencyjnych OEM, takich jak FOR 2835876, aby zapewnić poprawną pracę układu doładowania.

Zastosowanie AVIA D-Line D75, D100 i D120 Euro 4 z silnikiem ISB EURO 4 jest wskazane jako potencjalne zastosowanie. Przed zamówieniem zweryfikuj dokładny kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do Twojej konkretnej floty.

Wśród powiązanych numerów referencyjnych OEM znajdują się m.in. FOR 2835872, FOR 2835873, FOR 2835876 oraz FOR 2835880. Lista obejmuje 18 referencji. Zalecamy sprawdzenie pełnej listy i porównanie jej z numerami na starej części przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 2835877, kod silnika (np. 5.3 D), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. FOR 2835872, FOR 2835873). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne