Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Core 1270-710-0016 B2G-3367NRAKB0 66DK1 do Deutz TCD2013L6

Core 1270-710-0016 B2G-3367NRAKB0 66DK1. Wskazane zastosowanie: Deutz TCD2013L6 (Euro 5). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 1270-710-0016 Modele B2G-3367NRAKB0 66DK1 Waga 6.00 kg
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 1270-710-0016 B2G-3367NRAKB0 66DK1 to element zamiennej turbosprężarki wskazany dla silnika Deutz TCD2013L6 (Euro 5). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację pojazdu w celu potwierdzenia zgodności.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne core'a 1270-710-0016, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 1270-710-0016
  • Typ produktu: Core (element zamiennej turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: B2G-3367NRAKB0 66DK1
  • Wskazane zastosowanie: Deutz TCD2013L6 (Euro 5)
  • Waga gabarytowa: 6 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak zweryfikowanych danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te dane służą jako punkt odniesienia do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją serwisową.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ TCD2013L6 (EURO 5)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Deutz TCD2013L6 (Euro 5) w pojazdach Deutz Truck. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1270-710-0016 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem. W danych źródłowych brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM, dlatego traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę. Porównaj model turbosprężarki B2G-3367NRAKB0 66DK1 z istniejącym elementem lub dokumentacją serwisową. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby omówić szczegóły dopasowania przed finalizacją zamówienia.

Uwagi techniczne

Przed montażem core'a 1270-710-0016 zaleca się sprawdzenie czystości układu olejowego. Należy zweryfikować, czy linie zasilające i powrotne są wolne od zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nowe łożyska. Wymiana filtrów oleju przed instalacją jest dobrym praktyką. Dodatkowo warto sprawdzić, czy układ dolotowy i wydechowy nie zawiera nagaru ani osadów, które mogłyby przedostać się do turbosprężarki. Waga gabarytowa 6 kg ułatwia planowanie logistyki. Pamiętaj, że brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza konieczność ręcznej weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 1270-710-0016 B2G-3367NRAKB0 66DK1 w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia realizację zamówień dla warsztatów i firm regenerujących. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Sprawdź numer części, kod silnika Deutz TCD2013L6 oraz konfigurację pojazdu, aby potwierdzić zgodność. W razie pytań dotyczących weryfikacji, skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga gabarytowa 6 kg core'a 1270-710-0016 ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i pakowania przy zamówieniach hurtowych. Ponieważ w danych źródłowych brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma porównanie modelu B2G-3367NRAKB0 66DK1 z istniejącym elementem lub dokumentacją serwisową przed finalizacją transakcji. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz cennik ilościowy, co pozwala warsztatom i firmom regenerującym optymalizować koszty zakupu. Dostępna wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację zamówień dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w całej Europie. Przed złożeniem zlecenia zalecamy sprawdzenie kodu silnika Deutz TCD2013L6 oraz konfiguracji pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

FAQ produktu

Przy regeneracji lub wymianie core'a B2G-3367NRAKB0 66DK1 często zamawiane są uszczelki, łożyska ślizgowe oraz filtry oleju. Warto rozważyć również nowe przewody olejowe i chłodzące, aby zapewnić szczelność układu.

Przed instalacją core'a 1270-710-0016 należy sprawdzić czystość linii zasilającej i powrotnej oleju. Zaleca się wymianę filtrów oraz sprawdzenie, czy nie ma zanieczyszczeń w układzie, które mogłyby uszkodzić nowe łożyska.

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika Deutz TCD2013L6 (Euro 5). Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i numer referencyjny OEM, ponieważ inne warianty silników Deutz mogą wymagać innych core'ów.

Przed montażem core'a B2G-3367NRAKB0 66DK1 należy sprawdzić, czy układ dolotowy i wydechowy jest wolny od nagaru i zanieczyszczeń. Zaleca się usunięcie ewentualnych osadów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do nowej turbosprężarki.

Waga gabarytowa core'a 1270-710-0016 wynosi 6 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania dla nabywców B2B.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Deutz TCD2013L6 (Euro 5) w pojazdach Deutz Truck. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1270-710-0016, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne