Obudowa turbiny 53031008012 – zamiennik do N14 B16 C
Obudowa turbiny 53031008012 do silników N14 B16 C i EP6DTS. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, kod silnika i referencje OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 53031008012 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników N14 B16 C oraz EP6DTS. Element ten jest wskazany do zastosowań w pojazdach MINI, CITROEN i PEUGEOT, co wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 53031008012 jest elementem zamiennym przeznaczonym do silników N14 B16 C oraz EP6DTS. Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne i parametry techniczne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 53031008012
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: MINI N14 B16 C, CITROEN 5FF, CITROEN EP6DTS, MINI EP6 DTS, PEUGEOT 5FU, PEUGEOT EP6CDTX, PEUGEOT EP6DTS oraz PEUGEOT 207/308 1.6 RC (5FY EP6DTS)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: Brak danych
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MINI > N14 B16 C
- CITROEN > 5FF
- CITROEN > EP6DTS
- MINI > EP6 DTS
- PEUGEOT > 5FU
- PEUGEOT > EP6CDTX
- PEUGEOT > EP6DTS
- PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS
Obudowa turbiny 53031008012 jest wskazana do zastosowań w silnikach N14 B16 C oraz EP6DTS. Wskazane zastosowania obejmują pojazdy MINI, CITROEN i PEUGEOT, w tym modele 207 i 308 z jednostką 1.6 RC. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 53031008012, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dystrybutora. Sprawdź rocznik produkcji i konkretną konfigurację turbosprężarki przed montażem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 53031008012 jest elementem mechanicznym, który wymaga starannej weryfikacji przed montażem. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika (N14 B16 C lub EP6DTS) oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się porównanie geometrii otworów montażowych i średnicy króćca z oryginalnym elementem. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego rocznika lub konfiguracji pojazdu, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności. Unikaj montażu bez uprzedniej weryfikacji specyfikacji technicznej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 53031008012 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika (N14 B16 C lub EP6DTS) oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację techniczną dla Twojej floty lub magazynu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują silniki N14 B16 C oraz EP6DTS w pojazdach MINI, CITROEN i PEUGEOT. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53031008012, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dystrybutora.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
