71 51 2 6 6 Koło kompresora turbosprężarki – Zamiennik do FIAT i NISSAN
Koło kompresora 71 51 2 6 6 – zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowania: FIAT 2.0L 5-cylindrowy, NISSAN CA18DET, RB26DETT. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora 71 51 2 6 6 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników 2.0L 5-cylindrowych oraz jednostek NISSAN CA18DET i RB26DETT. Produkt służy do regeneracji lub naprawy turbosprężarek w zastosowaniach zamiennej wymiany.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 71 51 2 6 6
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: FIAT 2.0L 5-cylindrowy, NISSAN CA18DET, NISSAN RB26DETT
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FIAT > 2.0L 5-CYLINDER
- NISSAN > CA18DET
- NISSAN > RB26DETT
Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem koła kompresora 71 51 2 6 6 należy sprawdzić zgodność z konkretnym silnikiem i rocznikiem pojazdu.
- FIAT 2.0L 5-cylindrowy: Wskazane zastosowanie. Zweryfikuj kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
- NISSAN CA18DET: Powiązana referencja do sprawdzenia. Porównaj geometrię i mocowanie.
- NISSAN RB26DETT: Zastosowanie zamienne do weryfikacji. Sprawdź numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne.
Brak w danych źródłowych potwierdzonych numerów OEM. Zalecamy kontakt z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić dopasowanie przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Brak w danych źródłowych potwierdzonych numerów referencyjnych OEM oraz szczegółowych parametrów technicznych, takich jak geometria łopatek czy masa koła. W związku z tym, przed montażem koła kompresora 71 51 2 6 6, zalecamy porównanie wymiarów fizycznych starego elementu z nowym zamiennikiem. Zweryfikuj oznaczenia na korpusie turbosprężarki oraz kod silnika (np. CA18DET, RB26DETT lub 2.0L 5-cylindrowy). Dział techniczny LeadTurbo wspiera weryfikację dopasowania na podstawie podanych przez klienta numerów części i konfiguracji pojazdu. Nie interpretuj brakujących danych jako potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koła kompresora 71 51 2 6 6 w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika i konfiguracji pojazdu. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj oznaczenia na korpusie turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne. Skontaktuj się z działem sprzedaży, aby uzyskać aktualną wycenę i czas dostawy do Twojego kraju.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Podane zastosowania (FIAT 2.0L 5-cylindrowy, NISSAN CA18DET, RB26DETT) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
