Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy GT2571RS RA do CA18DET / SR20DET

Rotor Assy FOR GT2571RS RA, zamiennik do turbosprężarek w silnikach CA18DET i SR20DET. Waga 1 kg. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR GT2571RS RA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
US$ 48.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 48.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy FOR GT2571RS RA to zamiennik turbosprężarki przeznaczony do silników Nissan CA18DET i SR20DET. Produkt ten stanowi element wewnętrzny układu doładowania, który należy zweryfikować pod kątem numeru części oraz konfiguracji jednostki napędowej przed złożeniem zamówienia w celu zapewnienia prawidłowego dopasowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono dane techniczne dotyczące rotor assembly FOR GT2571RS RA, które ułatwiają identyfikację części w systemach zakupowych B2B.

  • Numer części: FOR GT2571RS RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirnika)
  • Waga brutto: 1 kg
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Nissan CA18DET oraz SR20DET
  • Pakowanie: Brak danych (N/A)
  • Numery referencyjne OEM: Brak dostarczonych referencji

Prosimy o weryfikację powyższych parametrów z dokumentacją techniczną posiadanego pojazdu lub turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > CA18DET > SR20DET
  • FIAT
  • NISSAN

Rotor assembly FOR GT2571RS RA jest wskazany do zastosowań w silnikach Nissan CA18DET oraz SR20DET. Ze względu na specyfikę części wewnętrznych, przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak dostarczonych numerów referencyjnych OEM wymaga dokładnego porównania wymiarów i geometrii z posiadaną częścią. Zastosowanie zamienne nie gwarantuje uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej. Prosimy o sprawdzenie średnic osadzenia oraz kierunku obrotów wirnika, aby uniknąć błędów montażowych w jednostkach napędowych.

Uwagi techniczne

Rotor assembly FOR GT2571RS RA jest częścią wewnętrzną, dlatego montaż wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej. Warsztaty powinny sprawdzić stan kanałów olejowych oraz luzów wałka w starej jednostce, aby uniknąć uszkodzenia nowego elementu. Kluczowe jest porównanie średnic osadzenia uszczelnień i kierunku obrotów wirnika z posiadaną częścią. Brak dostarczonych numerów referencyjnych OEM oznacza konieczność fizycznego porównania geometrii z oryginałem. Prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów montażowych przed zakupem.

Oferta B2B

Oferujemy rotor assembly FOR GT2571RS RA w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części do turbosprężarek. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co umożliwia optymalizację kosztów zakupowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając terminową dostawę na rynkach polskojęzycznych i europejskich. Nasi specjaliści oferują techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania części do silników CA18DET i SR20DET. Prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz zdjęć starego elementu przed złożeniem zamówienia, aby precyzyjnie potwierdzić zgodność konfiguracji i uniknąć błędów montażowych.

FAQ produktu

Przy wymianie rotor assembly FOR GT2571RS RA w silnikach CA18DET lub SR20DET należy dokładnie ocenić stan łożysk, uszczelnień oraz wirnika w starej jednostce. Upewnij się, że kanały olejowe są drożne, a wałek nie wykazuje luzów osiowych ani promieniowych, które mogłyby uszkodzić nowy zamiennik.

Warsztaty powinny zweryfikować zgodność średnic i głębokości osadzenia uszczelnień oraz stan obudowy turbosprężarki. Dla rotor assembly FOR GT2571RS RA kluczowe jest sprawdzenie, czy stare uszczelnienia nie są zużyte i czy nowa część pasuje do istniejącej geometrii obudowy bez konieczności modyfikacji.

Ponieważ rotor assembly FOR GT2571RS RA jest częścią wewnętrzną, należy porównać kierunek obrotów wirnika oraz pozycję kanałów olejowych z oryginalną częścią. Zdjęcia powinny jasno pokazywać orientację łożysk i uszczelnień, aby uniknąć błędnego montażu w turbosprężarkach stosowanych w CA18DET lub SR20DET.

Nie. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji. Rotor assembly FOR GT2571RS RA jest wskazany dla konfiguracji powiązanych z silnikami CA18DET i SR20DET. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM i specyfikację techniczną konkretnej turbosprężarki przed zakupem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Produkt wskazany do zastosowań w silnikach CA18DET i SR20DET. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez dokładnej weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne