Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

53361232027 Koło kompresora turbiny do OM444LA – zamiennik

Koło kompresora 53361232027 do silnika OM444LA. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53361232027 Modele Other Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 53361232027 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silnika OM444LA w pojazdach Mercedes-Benz. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania, a jego zastosowanie wymaga weryfikacji numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 53361232027
  • Typ produktu: Koło kompresora (zastosowanie zamienne)
  • Model turbosprężarki: Other
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz > Mercedes-Benz Ship > OM444LA
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry mają charakter informacyjny. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie numeru 53361232027 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz weryfikację kodu silnika OM444LA. Wskazane zastosowanie służy jako punkt odniesienia do wstępnej identyfikacji części.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SHIP > MERCEDES BENZ OM444LA

Wskazane zastosowanie koła kompresora 53361232027 obejmuje silnik OM444LA w pojazdach Mercedes-Benz, w tym segment Mercedes-Benz Ship. Te dane katalogowe służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia kupujący B2B powinien zweryfikować zgodność numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Zalecamy porównanie kodu silnika, rocznika produkcji oraz numery referencyjne OEM z dostępnymi kartami katalogowymi. Wskazane zastosowanie ma charakter poglądowy i nie stanowi potwierdzenia dopasowania. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki lub specyfiki zastosowania morskiego, należy skonsultować się z działem technicznym LeadTurbo. Weryfikacja tych parametrów pozwala uniknąć błędów przy regeneracji lub naprawie układu doładowania.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 53361232027 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę w warsztatach regeneracyjnych. W danych źródłowych brak informacji o konkretnym typie turbosprężarki (oznaczenie „Other”) oraz numery referencyjne OEM nie są podane. Przed montażem należy zweryfikować geometrię łopatek, średnicę otworu centralnego oraz sposób mocowania koła do obudowy. Zalecamy porównanie tych parametrów z dokumentacją techniczną silnika OM444LA. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji układu doładowania lub specyfiki zastosowania morskiego, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności wymiarowej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 53361232027 w modelu B2B z dostępem do cen ilościowych dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części z kodem silnika OM444LA oraz dostępnymi numerami referencyjnymi OEM. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność wymiarową i zastosowanie zamienne. Usługa ta pozwala uniknąć błędów montażowych i skrócić czas przestoju floty.

FAQ produktu

Wymiana całego agregatu jest rozważana, gdy uszkodzenia obejmują wał, łożyska lub obudowę. Jeśli problem dotyczy wyłącznie koła kompresora, wymiana tego elementu może być ekonomiczniejsza. Zawsze weryfikuj stan pozostałych podzespołów przed decyzją.

Wymiana pojedynczego elementu, takiego jak koło kompresora, często obniża koszty naprawy w porównaniu z zakupem całego modułu. Jest to opcja preferowana przez firmy regenerujące, gdy reszta turbosprężarki jest sprawna. Sprawdź stan techniczny przed wyborem.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach Mercedes-Benz OM444LA. Jest to silnik stosowany w pojazdach ciężarowych i specjalnych. Należy potwierdzić zgodność z konkretnym rocznikiem i konfiguracją pojazdu przed zakupem.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numerów referencyjnych OEM oraz danych pojazdu, aby potwierdzić, że koło kompresora 53361232027 jest odpowiednie dla Twojego zastosowania.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik OM444LA w pojazdach Mercedes-Benz. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53361232027, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie ma charakter poglądowy i wymaga potwierdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne