Kliknij obraz, aby powiększyć

447480-0002 Pierścień dociskowy turbosprężarki – zamiennik do VOLVO D6A

Część zamienna 447480-0002 Retaining Ring. Wskazane zastosowania: VOLVO D6A, ISUZU 6HK1. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 447480-0002 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy 447480-0002 to część zamienna do turbosprężarek, przeznaczona do zastosowań w silnikach VOLVO D6A oraz ISUZU 6HK1. Element ten służy jako zamiennik w systemach napędowych, a przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dotyczące części zamiennej o numerze 447480-0002. Informacje te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed skontaktowaniem się z działem technicznym.

  • Numer części: 447480-0002
  • Typ produktu: Retaining Ring (pierścień dociskowy)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych numerów referencyjnych OEM
  • Wskazane zastosowania: VOLVO D6A, CHEVROLET 6HK1, GMC 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1, JOHN-DEERE 6068HFN51 NATURAL GAS, KOBELCO J08E, MERCEDES-BENZ OM902.913-OM909.921, NISSAN FE6TA
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Dostępność zdjęć: Tak, dostępne widoki z góry i pod kątem 45 stopni

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > D6A
  • CHEVROLET > 6HK1
  • GMC > 6HK1-TCN
  • ISUZU > 6HK1-TCN
  • ISUZU > 6HK1
  • JOHN-DEERE > 6068HFN51 NATURAL GAS
  • KOBELCO > J08E
  • MERCEDES-BENZ > OM902.913-OM909.921
  • NISSAN > FE6TA

Wskazane zastosowania dla pierścienia dociskowego 447480-0002 obejmują silniki VOLVO D6A, CHEVROLET 6HK1, GMC 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1, JOHN-DEERE 6068HFN51 NATURAL GAS, KOBELCO J08E, MERCEDES-BENZ OM902.913-OM909.921 oraz NISSAN FE6TA. Te dane traktuj jako wskazówki do wstępnej identyfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 447480-0002, kod silnika oraz konkretny pojazd. Ponieważ w danych źródłowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną lub skonsultowanie się z działem wsparcia technicznego, aby potwierdzić, czy element ten odpowiada wymaganiom Twojej turbosprężarki.

Uwagi techniczne

W danych źródłowych nie podano konkretnego modelu turbosprężarki ani numery referencyjne OEM dla części 447480-0002. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Wskazane zastosowania obejmują m.in. VOLVO D6A, ISUZU 6HK1 oraz MERCEDES-BENZ OM902.913-OM909.921. Te informacje traktuj jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności elementu z Twoim konkretnym układem napędowym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową części zamiennej 447480-0002 Retaining Ring dla firm z sektora B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Przed finalizacją zamówienia zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania, takie jak VOLVO D6A lub ISUZU 6HK1, aby potwierdzić zgodność elementu z konkretnym układem napędowym.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują silniki VOLVO D6A, CHEVROLET 6HK1, GMC 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1, JOHN-DEERE 6068HFN51 NATURAL GAS, KOBELCO J08E, MERCEDES-BENZ OM902.913-OM909.921 oraz NISSAN FE6TA. Należy zweryfikować te dane z konkretnym pojazdem przed zamówieniem.

W danych źródłowych nie podano żadnych numerów referencyjnych OEM (liczba: 0). Należy polegać na numerze części 447480-0002 oraz wskazanych zastosowaniach silnikowych, a w razie wątpliwości skontaktować się z działem technicznym w celu weryfikacji.

Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A. Waga brutto nie jest podana. Należy potwierdzić szczegóły logistyczne i opakowanie bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia B2B.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się sprawdzenie numeru części, silnika, zastosowania pojazdu i numerów referencyjnych OEM przed zamówieniem, aby zapewnić prawidłowe zastosowanie zamienne.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 447480-0002, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują VOLVO D6A, CHEVROLET 6HK1, GMC 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1-TCN, ISUZU 6HK1, JOHN-DEERE 6068HFN51 NATURAL GAS, KOBELCO J08E, MERCEDES-BENZ OM902.913-OM909.921 oraz NISSAN FE6TA. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne