Qué verificar primero
La CHRA sirve si las carcasas se reutilizan; el turbo completo es más seguro con daños en carcasas, actuador o varias secciones.
Dónde suelen ocurrir errores
El riesgo es comprar cartucho cuando las carcasas o el actuador ya no son reutilizables. El fallo pasa de compras al momento de montaje.
Verificación comercial antes de cotizar
Para pedidos B2B, cada cruce es una ruta de verificación. Confirme detalles físicos antes de cantidad, MOQ y plazo.
Información a enviar
Número turbo, referencia OE o foto legible de la placa.
Modelo de motor, aplicación y fotos de instalación.
Cantidad objetivo, plazo y reglas de sustitución aceptables.
Antes de fijar precio y plazo
Confirme si la solicitud es para prueba, stock de reparación o suministro recurrente. Defina reglas de sustitución antes de acordar MOQ y plazo.
Regla práctica de compra
La mejor solicitud no es la más corta. Es la que da evidencia física suficiente para que el proveedor descarte la pieza incorrecta antes del envío.
Preguntas comunes
¿Basta con una referencia?
Es un punto de partida. La configuración física y la aplicación aún deben verificarse.
¿Qué debo enviar a LeadTurbo?
Envíe placa turbo, referencias OE, motor/aplicación, fotos y cantidad objetivo.
¿Cuándo es más seguro un turbo completo que una CHRA?
Elija turbo completo si carcasas, actuador, soportes o interfaces están dañados o inciertos.