Haga clic en la imagen para ampliar
Turbocompresor 452174-0001 GT4288N Reemplazo para Volvo D10A
Turbocompresor 452174-0001 modelo GT4288N para aplicación Volvo D10A. Reemplazo aftermarket. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de la compra.
Mostrar más referencias cruzadas
4031414 452174-1 452174-5001 452174-5001S 8194432 8194549Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaTurbocompresor 452174-0001 modelo GT4288N, diseñado como reemplazo aftermarket para la aplicación Volvo D10A. Este componente está asociado a referencias OEM como 4031414 y 8194432, y se suministra con embalaje de 26*30*33 cm y peso bruto de 18 kg. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar.
Especificaciones clave
El turbocompresor 452174-0001 GT4288N se presenta como una unidad de reemplazo aftermarket para la aplicación Volvo D10A. Las especificaciones técnicas incluyen el número de parte 452174-0001, modelo GT4288N y referencias OEM asociadas como 4031414 y 8194432. El embalaje estándar es de 26*30*33 cm con un peso bruto de 18 kg. Las imágenes de alta resolución muestran la carcasa de turbina de metal fundido y la carcasa del compresor mecanizado con aletas de refrigeración visibles. Verifique el número de parte y la configuración del motor antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
La aplicación indicada para este turbocompresor es Volvo D10A, asociada a la marca Deutz. Las referencias OEM como 4031414 y 8194432 sirven como pistas de verificación, pero no confirman el ajuste final. El comprador debe validar el número de parte 452174-0001, el código de motor y el año de producción antes de ordenar. Confirme también el lado de montaje y la configuración de flanges si aplica. Use estas referencias para filtrar opciones, pero verifique la compatibilidad técnica con su proveedor antes de la compra.
Notas técnicas
El GT4288N es un turbocompresor de reemplazo aftermarket. Las imágenes muestran una carcasa de turbina de metal fundido y una carcasa de compresor mecanizado con aletas de refrigeración. No se observan códigos de modelo estampados en las carcasas. Verifique el número de parte 452174-0001 y las referencias OEM asociadas antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para verificar la compatibilidad del turbocompresor 452174-0001 GT4288N antes de la compra. Consulte con nuestro equipo para validar el número de parte, el código de motor y las referencias OEM asociadas a la aplicación Volvo D10A. Disponemos de precios por volumen para pedidos B2B y envío internacional disponible. El embalaje estándar de 26*30*33 cm y un peso bruto de 18 kg facilitan la logística. Solicite una cotización detallada y confirme la configuración del turbo para asegurar el ajuste correcto en su flota o taller.
Preguntas del producto
DEUTZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por DEUTZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 452174-0001, código de motor, aplicación de vehículo, año de producción y referencias OEM (ej. 4031414, 8194432) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el lado de montaje si aplica.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.