Retaining Ring S500C para Volvo Penta D16 - Reemplazo Aftermarket

Este Retaining Ring S500C es una pieza de reemplazo aftermarket diseñada para aplicaciones del motor Volvo Penta D16. Sirve como anillo de retención para el turbocompresor S500C, ayudando a mantener los componentes internos en su posición durante el funcionamiento. Verifique el número de parte y la configuración del turbo antes de ordenar para asegurar la aplicación correcta.

Especificaciones clave

• Número de parte: S500C
• Tipo de producto: Retaining Ring (anillo de retención)
• Modelo de turbo: S500C
• Aplicación indicada: Volvo Penta D16
• Referencias OEM: No se proporcionan números de referencia específicos en los datos de entrada
• Empaque: No especificado
• Peso bruto: No especificado
• Disponibilidad de imagen: No disponible

Verifique el número de parte del turbo y la configuración exacta del S500C instalado en su aplicación Volvo Penta D16 antes de confirmar el pedido.

Aplicación y compatibilidad

Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:

• VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16

La aplicación indicada para este Retaining Ring S500C es el motor Volvo Penta D16, dentro de la línea de turbocompresores S500C. Esta referencia sirve como guía inicial para identificar la pieza, pero no constituye una confirmación de ajuste universal. Los compradores deben verificar el número de parte del turbo instalado, el código específico del motor y las referencias OEM de la pieza original antes de proceder con la orden. Si existen discrepancias entre la etiqueta antigua y el número de referencia actual, se recomienda solicitar soporte técnico para validar la configuración exacta del S500C. Este proceso ayuda a asegurar que el anillo de retención corresponda a la variante correcta del turbocompresor en su aplicación marina.

Notas técnicas

El Retaining Ring S500C es un componente de retención mecánico diseñado para el turbocompresor S500C. Su función principal es asegurar la posición de los elementos internos del turbo, contribuyendo a la estabilidad operativa durante el funcionamiento del motor Volvo Penta D16. Dado que no se proporcionan referencias OEM específicas ni detalles de material en los datos de entrada, la verificación técnica es esencial. Los compradores deben confirmar la configuración exacta del turbo instalado y el número de parte del anillo de retención para evitar discrepancias de ajuste. Este proceso de validación ayuda a asegurar que la pieza de reemplazo aftermarket corresponda a la variante correcta de la aplicación marina indicada.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de compatibilidad del Retaining Ring S500C. Los compradores B2B pueden solicitar cotización con precios por volumen disponibles para distribuidores y talleres. El envío internacional está disponible para pedidos de reemplazo. Envíe el número de parte del turbo, el código del motor Volvo Penta D16 y las referencias OEM de la pieza antigua para confirmar la aplicación de reemplazo correcta antes de la compra.