Haga clic en la imagen para ampliar
Piston Ring RHG6-11803Q27NHBRS4715CC para ISUZU 6BG1T
Piston Ring RHG6-11803Q27NHBRS4715CC para ISUZU 6BG1T. Reemplazo aftermarket. Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de la compra.
Este piston ring RHG6-11803Q27NHBRS4715CC es una pieza de reemplazo aftermarket para el turbocompresor del motor ISUZU 6BG1T, asociado a la aplicación HITACHI EX230-6. Está diseñado para mantener la estanqueidad y el funcionamiento del conjunto turbo en maquinaria pesada, siendo esencial verificar el número de parte y la configuración del motor antes de la instalación.
Especificaciones clave
El piston ring RHG6-11803Q27NHBRS4715CC es un componente de reemplazo aftermarket para el turbocompresor del motor ISUZU 6BG1T. Su diseño de anillo dividido con superficie metálica uniforme ayuda a mantener la estanqueidad interna del conjunto turbo. Las imágenes muestran un acabado dorado-marrón y un juego único, características visibles que facilitan la identificación visual de la pieza. Al no contar con referencias OEM adicionales en la ficha, la verificación del número de parte y la configuración del motor es el paso esencial antes de la instalación.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- HITACHI > HITACHI EX230-6 > ISUZU 6BG1T(CICZ)
La aplicación de referencia para este piston ring es el motor ISUZU 6BG1T, asociado a la maquinaria HITACHI EX230-6. Esta información sirve como indicio de aplicación para la verificación previa a la compra. No se proporcionan referencias OEM adicionales en la ficha, por lo que el número de parte RHG6-11803Q27NHBRS4715CC y el código del motor son los datos clave para confirmar la idoneidad. Se recomienda contrastar la configuración del turbocompresor y el número de parte original antes de ordenar, ya que esta pieza es un reemplazo aftermarket y no se garantiza la compatibilidad universal.
Notas técnicas
El piston ring RHG6-11803Q27NHBRS4715CC es un componente de reemplazo aftermarket para el turbocompresor del motor ISUZU 6BG1T. Su diseño de anillo dividido con superficie metálica uniforme ayuda a mantener la estanqueidad interna del conjunto turbo. Las imágenes muestran un acabado dorado-marrón y un juego único, características visibles que facilitan la identificación visual de la pieza. Al no contar con referencias OEM adicionales en la ficha, la verificación del número de parte y la configuración del motor es el paso esencial antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece este piston ring RHG6-11803Q27NHBRS4715CC como reemplazo aftermarket para el motor ISUZU 6BG1T. Disponemos de precios por volumen para pedidos B2B y envío internacional a España y Latinoamérica. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del anillo con su configuración de turbocompresor. Le recomendamos confirmar el número de parte y la aplicación específica antes de finalizar la orden para asegurar la correcta identificación de la pieza.
Preguntas del producto
HITACHI y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por HITACHI.
Compatibilidad Verifique el número de parte, el código del motor ISUZU 6BG1T, la aplicación del vehículo HITACHI EX230-6 y las referencias OEM antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.