54311270102 Piston Ring para Turbo KP39-1873ECD 426 18
Piston Ring 54311270102 para turbo KP39-1873ECD 426 18. Aplicación de reemplazo en SEAT Ibiza y Renault Clio. Verifique motor y referencia OEM antes de la compra.
Los artículos sin existencias se envían aproximadamente 60 días después del pedido. Fecha estimada de envío si realiza el pedido hoy: .
Subtotal: US$ 75.00
Enviar consultaEl anillo de pistón 54311270102 es un repuesto de reemplazo para el turbocompresor KP39-1873ECD 426 18, diseñado para aplicaciones como el SEAT Ibiza con motor ATD. Este componente de referencia OEM 5431-127-0102 está destinado a talleres y distribuidores que buscan una solución de mantenimiento para sistemas de sobrealimentación en vehículos de la marca Volkswagen y otros modelos asociados.
Especificaciones clave
El anillo de pistón 54311270102 está diseñado para el turbocompresor KP39-1873ECD 426 18. Su peso bruto es de 0.01 kg y la referencia OEM asociada es 5431-127-0102. Este repuesto de reemplazo aftermarket se identifica por su número de parte y modelo de turbo, facilitando la localización exacta para talleres y distribuidores. Verifique siempre la referencia OEM y el código de motor antes de la compra para asegurar la correcta identificación del componente.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SEAT > SEAT Ibiza > Volkswagen ATD
- CITROEN > CITROEN C2 HDI > FORD DV4TD 2003 68HP
- Dacia > K9K 790
- FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
- TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP
- VOLKSWAGEN > AXB
Este anillo de pistón 54311270102 es una aplicación de reemplazo para el turbocompresor KP39-1873ECD 426 18. Las referencias asociadas incluyen el código OEM 5431-127-0102. Las aplicaciones indicadas abarcan motores como el SEAT Ibiza ATD, Renault Clio K9K-700, Citroen C2 DV4TD y Dacia K9K 790. Verifique siempre el número de parte, el código de motor y la referencia OEM antes de ordenar para confirmar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
El anillo de pistón 54311270102 es un componente de precisión para el turbocompresor KP39-1873ECD 426 18. Su función principal es sellar la cámara de combustión del pistón, lo que ayuda a mantener la presión interna y el funcionamiento estable del sistema de sobrealimentación. Al ser una pieza de desgaste, su estado influye directamente en el rendimiento del turbo. Se recomienda verificar el número de parte y la referencia OEM 5431-127-0102 antes de la instalación. Para aplicaciones específicas como el SEAT Ibiza ATD o el Renault Clio K9K-700, confirme la configuración exacta del turbo. El soporte técnico de LeadTurbo puede ayudar a validar la compatibilidad mediante el código de motor y el vehículo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B del anillo de pistón 54311270102. El envío internacional está disponible para talleres, distribuidores y compradores de flotas en España y Latinoamérica. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad mediante el número de parte, el código de motor y la referencia OEM 5431-127-0102. Solicite una cotización para confirmar disponibilidad y condiciones de envío.
Preguntas del producto
SEAT Ibiza y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SEAT Ibiza.
Compatibilidad Verifique el número de parte 54311270102, el código de motor (ej. ATD, K9K-700, DV4TD) y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Confirme la referencia OEM 5431-127-0102 y la configuración del turbo KP39-1873ECD para asegurar el ajuste correcto.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
