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VAX50012 Core de Turbocompressor RHF5-64006P15NHBRL401CEZ para KIA J3CR
Core VAX50012 (RHF5-64006P15NHBRL401CEZ) para aplicação em KIA J3CR 144HP. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 90.00
Enviar consultaO core de turbocompressor VAX50012 (modelo RHF5-64006P15NHBRL401CEZ) é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação do motor KIA J3CR 144HP. Este CHRA destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição para veículos KIA Carnival 2.9L CRDI, exigindo verificação rigorosa da referência antes do pedido.
Especificações principais
Nº de peça: VAX50012 Tipo de produto: Core de Turbocompressor (CHRA) Modelo do turbo: RHF5-64006P15NHBRL401CEZ Aplicação de referência: KIA J3CR 144HP (VR15), KIA Carnival 2.9L CRDI Peso bruto: 3 kg Imagens disponíveis: Vistas frontal, replacement e inferior em alta resolução Referências OEM: Não listadas no fornecimento atual
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KIA > KIA CARNIVAL 2 9L CRDI > KIA J3CR 144HP(VR15)
A aplicação de referência associada a este core VAX50012 é o motor KIA J3CR 144HP (VR15), presente em veículos KIA Carnival 2.9L CRDI. Esta indicação serve como ponto de partida para a verificação de fitment, mas não constitui uma confirmação universal de compatibilidade. Antes de encomendar, os compradores devem cruzar o número da peça VAX50012 com o código do motor específico do veículo e as referências OEM originais do equipamento. Recomenda-se validar a configuração exata do turbocompressor RHF5-64006P15NHBRL401CEZ para assegurar que a peça de reposição corresponde às necessidades da oficina ou da frota.
Notas técnicas
O core VAX50012 apresenta uma carcaça central fundida com porta de alimentação de óleo e dois furos de montagem visíveis na face frontal. As rodas do compressor e da turbina, com lâminas curvas, são visíveis nas vistas replacement e inferior, respetivamente. A vista inferior revela aletas de refrigeração radiais na carcaça externa. A superfície metálica polida do alojamento do compressor e do flange contrasta com o acabamento escuro do bloco central. Estas características visuais ajudam a identificar a peça durante a inspeção pré-envio. Recomenda-se verificar a integridade física e a ausência de danos antes da instalação. A configuração exata do turbocompressor RHF5-64006P15NHBRL401CEZ deve ser confirmada para a aplicação do motor KIA J3CR.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo disponibiliza preços por quantidade para o core VAX50012. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico dedicado à verificação de fitment. Recomendamos que as oficinas e distribuidores confirmem a referência do turbocompressor RHF5-64006P15NHBRL401CEZ e o código do motor J3CR antes de submeter o pedido. Esta abordagem ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à aplicação específica do veículo KIA Carnival 2.9L CRDI.
Perguntas do produto
KIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça VAX50012, o código do motor J3CR, a aplicação do veículo KIA Carnival 2.9L CRDI e as referências OEM associadas antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor RHF5-64006P15NHBRL401CEZ para garantir a adequação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.