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Turbocompressor K03 53039700117 para Peugeot 207 308 1.6 RC EP6DTS
Turbocompressor K03 53039700117 para Peugeot 207 e 308 1.6 RC (EP6DTS). Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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0375N8 5303-970-0117 5303-988-0117 5303-990-0117 756542301 V755569880-04 V756542380-01Subtotal: US$ 328.00
Enviar consultaTurbocompressor K03 de reposição com número de peça 53039700117, indicado para aplicação em motores EP6DTS de veículos Peugeot 207 e 308 1.6 RC. Esta unidade de reposição aftermarket serve como referência para verificação técnica antes do pedido, incluindo conferência das referências OEM associadas e da aplicação específica do veículo.
Especificações principais
Número de peça: 53039700117 Tipo de produto: Turbocompressor Modelo da turbina: K03 Aplicação de referência: Peugeot 207 e 308 1.6 RC (motor EP6DTS) Embalagem: 21x23x26 cm Peso bruto: 6 kg Referências OEM associadas: 0375N8, 5303-970-0117, 5303-988-0117, 5303-990-0117, 756542301, V755569880-04, V756542380-01
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de compatibilidade. Recomenda-se conferir o código do motor e as referências OEM na ficha técnica do veículo antes de finalizar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS
A aplicação de referência para o turbocompressor K03 53039700117 inclui o Peugeot 207 e 308 1.6 RC com motor EP6DTS. Estas indicações servem como pistas de verificação para compradores B2B. Antes de encomendar, confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas, como 0375N8 ou 5303-970-0117. A compatibilidade final deve ser validada através da ficha técnica específica do veículo, garantindo que a aplicação de reposição corresponda exatamente à configuração original.
Notas técnicas
O turbocompressor K03 53039700117 é uma unidade de reposição para o motor EP6DTS. A verificação técnica deve incluir a confirmação do torque de aperto e da direção da rosca da porca do compressor, conforme o manual de instalação específico. Recomenda-se também a inspeção do folga axial e radial do eixo, bem como o assentamento da válvula de escape (wastegate flapper valve). Estes parâmetros ajudam a garantir a estabilidade operacional após a instalação. Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece suporte técnico para validação de fitment antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbocompressor K03 53039700117 para pedidos B2B, com preços por volume disponíveis para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível, com embalagem de 21x23x26 cm e peso bruto de 6 kg. Para pedidos em volume, a equipa de suporte técnico oferece validação de fitment, confirmando a correspondência entre o número de peça, o código do motor EP6DTS e as referências OEM associadas antes do envio. Solicite uma cotação detalhada para verificar as condições comerciais e o prazo de entrega para a sua região.
Perguntas do produto
PEUGEOT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PEUGEOT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53039700117, o código do motor EP6DTS, a aplicação do veículo Peugeot 207 ou 308, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 0375N8, 5303-970-0117) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a ficha técnica específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.