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Turbocompressor DK4B-1118010 para Jinbei Haise H2
Turbocompressor DK4B-1118010 para aplicação em Jinbei Haise H2 e H2L. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 178.00
Enviar consultaTurbocompressor DK4B-1118010 para reposição em veículos Jinbei Haise H2 e H2L. Este turbocompressor de reposição aftermarket é indicado para aplicações com motor DK4B, incluindo Jinbei Grand Haise e ZX Auto Zhongxing Pickup. Verifique a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor DK4B-1118010 é uma unidade de reposição aftermarket projetada para aplicações com motor DK4B. A unidade apresenta uma carcaça de turbina de metal fundido com flange quadrado e uma carcaça de compressor de alumínio usinado. Inclui um conjunto de atuador de geometria variável (VGT) integrado na lateral, conectado por uma mangueira flexível preta. As marcas de pintura verde nas articulações do atuador e da carcaça servem como indicadores visuais de montagem. A embalagem de transporte tem dimensões de 21*23*26 cm e peso bruto de 7 kg. Não há referências OEM listadas neste ficheiro; verifique a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Jinbei > Jinbei Grand Haise > Jinbei Haise H2 > Jinbei DK4B
- Jinbei > Jinbei Grand Haise > Jinbei Haise H2L > Jinbei DK4B
- Jinbei > Jinbei Haise > Jinbei Grand Haise > Jinbei DK4B
- ZX Auto > Zhongxing Pickup > Jinbei DK4B
As aplicações indicadas incluem Jinbei Grand Haise, Jinbei Haise H2, Jinbei Haise H2L e ZX Auto Zhongxing Pickup, todas associadas ao motor DK4B. Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Não constituem garantia de encaixe universal. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do veículo antes de encomendar. Para recondicionadores, o número da peça DK4B-1118010 ajuda a identificar a série do turbocompressor, devendo ser cruzado com as referências OEM locais para validar a aplicação correta.
Notas técnicas
O turbocompressor DK4B-1118010 apresenta um conjunto de atuador de geometria variável (VGT) integrado na lateral, conectado por uma mangueira flexível preta. As marcas de pintura verde nas articulações do atuador e da carcaça servem como indicadores visuais de montagem. A carcaça da turbina é de metal fundido com flange quadrado, enquanto a carcaça do compressor é de alumínio usinado. Não há referências OEM listadas neste ficheiro; verifique a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocompressor DK4B-1118010. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade cruzando o número da peça com o código do motor e as referências OEM do veículo. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 7 kg facilitam o planeamento logístico para pedidos em quantidade. Solicite uma cotação detalhada e confirme a aplicação específica antes de finalizar a encomenda.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.