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Turbocompressor 3538396-G BHT3E para Cummins N14 Industrial
Turbocompressor 3538396-G modelo BHT3E para aplicação em motores Cummins N14 Industrial. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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3588396 4033557H-GSubtotal: US$ 240.00
Enviar consultaTurbocompressor 3538396-G modelo BHT3E para reposição em motores Cummins N14 Industrial. Esta peça de reposição aftermarket é indicada para aplicações em veículos pesados como Freightliner, Peterbilt e Kenworth. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: 3538396-G
- Tipo de Produto: Turbocompressor
- Modelo do Turbo: BHT3E
- Aplicação Indicada: Motores Cummins N14 Industrial
- Referências OEM Representativas: 3588396, 4033557H-G
- Dimensões da Embalagem: 34 x 34 x 38 cm
- Peso Bruto: 25 kg
- Imagens Disponíveis: Sim (vistas frontal, replacement e inferior)
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS N14
- Freightliner > Freightliner Columbia > Cummins N14 Industrial
- International > International 9400 > International 9400i > Cummins N14 Industrial
- Kenworth > Kenworth T2000 > Cummins N14 Industrial
- Kenworth > Kenworth W900 > Cummins N14 Industrial
- Peterbilt > Peterbilt 379 > Cummins N14 Industrial
- Peterbilt > Peterbilt 387 > Cummins N14 Industrial
- Western Star > Western Star 4900 > Cummins N14 Industrial
Este turbocompressor BHT3E é indicado para aplicações de reposição em motores Cummins N14 Industrial. A aplicação de referência inclui veículos pesados como Freightliner Columbia, Peterbilt 379, Kenworth T2000 e Western Star 4900. Recomendamos verificar o número de peça 3538396-G e as referências OEM 3588396 ou 4033557H-G contra a especificação do seu veículo. Confirme a configuração do atuador e o ano de produção, pois variações podem ocorrer em atualizações de fábrica.
Notas técnicas
O turbocompressor BHT3E apresenta uma montagem de duas partes com carcaça do compressor em cinza clara e carcaça da turbina em cinza escura. A flange de escape retangular possui quatro furos de parafuso, enquanto a porta de entrada do compressor exibe uma borda usinada. O mecanismo do atuador é visível na lateral da carcaça da turbina. Como a configuração do atuador e a geometria interna podem variar entre lotes de produção, recomendamos inspecionar a unidade recebida e confirmar a referência OEM 3588396 ou 4033557H-G antes da instalação. Verifique também o estado da carcaça de rolamentos central para garantir a integridade da peça de reposição.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição em frotas e distribuidores. O envio internacional está disponível para este turbocompressor BHT3E. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor Cummins N14 Industrial e as referências OEM 3588396 ou 4033557H-G antes do pedido. Entre em contato para cotações específicas da sua aplicação.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3538396-G, o código do motor Cummins N14, a aplicação do veículo (ex: Freightliner, Peterbilt, Kenworth) e as referências OEM 3588396 ou 4033557H-G antes de encomendar. A configuração do turbocompressor pode variar conforme a produção.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
