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Turbocharger VF39 para Subaru Impreza WRX STI (Ref. 14411AA572)
Turbocharger VF39 (RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) para Subaru Impreza WRX STI. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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14411AA572 14411-AA572 14411-AA700 VA440028 VB440028 VC440028 VD440028 VE440028Subtotal: US$ 186.00
Enviar consultaEste turbocharger VF39 (modelo RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) é uma aplicação de reposição aftermarket para Subaru Impreza WRX STI e motores EJ255. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, com verificação obrigatória das referências OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: VF39 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ Aplicação de referência: Subaru Impreza WRX STI (DOHC) e Subaru Impreza WRX GT (motor EJ255) Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 6 kg Referências OEM associadas: 14411AA572, 14411-AA700, VA440028, VB440028, VC440028, VD440028, VE440028
Estes dados funcionam como pontos de verificação para o comprador. As referências OEM listadas servem como números de referência para confirmação de fitment, não como garantia de substituição direta. O peso bruto e as dimensões da embalagem auxiliam no planeamento logístico e no cálculo de custos de envio internacional. Recomenda-se a validação cruzada do código do motor e da variante de emissão antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SUBARU > SUBARU IMPREZA WRX STI, DOHC > SUBARU IMPREZA WRX STI, DOHC (VF39)
- SUBARU > SUBARU IMPREZA WRX GT > SUBARU EJ255
As indicações de aplicação incluem Subaru Impreza WRX STI (DOHC) e Subaru Impreza WRX GT com motor EJ255. Estas referências funcionam como pistas de verificação para o comprador. Recomenda-se confirmar o código do motor específico, o ano de produção e a variante de emissão do veículo antes de encomendar. A verificação técnica ajuda a garantir que a configuração do turbo corresponde à instalação original.
Notas técnicas
O modelo RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ é uma referência técnica para a série VF39. Não há dados de entrada que confirmem a presença de sistema VNT, arrefecimento a óleo ou tipo de atuador específico; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação. A verificação técnica deve focar-se na correspondência exata das referências OEM (14411AA572, VA440028) com o código do motor e a variante de emissão do veículo. Recomenda-se inspecionar a integridade do sistema de admissão e escape antes da instalação para assegurar a estabilidade operacional da reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza este turbocharger VF39 para pedidos B2B em mercados de língua portuguesa. Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas, além de envio internacional para facilitar a logística de reposição. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes da encomenda. Recomendamos confirmar os dados técnicos específicos da sua aplicação para assegurar a seleção correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
SUBARU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUBARU.
Compatibilidade Verifique o número da peça VF39, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 14411AA572, VA440028) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.