Turbocharger DL3E6K682AF K03 Ford F150 3.5 GTDI
Turbocharger DL3E6K682AF modelo K03 para Ford F150 3.5 GTDI. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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53039700470 53039880470 DL3E6K682AD DL3E-6K682-AD DL3E6K682AE DL3E-6K682-AE DL3E-6K682-AFSubtotal: US$ 275.00
Enviar consultaTurbocharger DL3E6K682AF modelo K03 para reposição em Ford F150 e Expedition com motor 3.5 GTDI. Esta unidade de reposição aftermarket serve como referência para aplicações de Ford 3.5 GTDI 365HP, incluindo configuração do lado esquerdo. Verifique as referências OEM e a aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: DL3E6K682AF
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: K03
- Aplicação de referência: Ford F150 / Expedition, motor 3.5 GTDI 365HP (lado esquerdo)
- Referências OEM associadas: 53039700470, 53039880470, DL3E-6K682-AF
- Embalagem: 21x23x26 cm
- Peso bruto: 6 kg
Estes dados técnicos servem para identificação e verificação logística. O modelo K03 é a designação da família do turbo, enquanto as referências OEM listadas ajudam a confirmar a correspondência com a unidade original instalada no veículo. Recomenda-se comparar estes campos com a etiqueta do turbo antigo antes de emitir o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- FORD > FORD F150 EXPEDITION LEFT SIDE > FORD 3 5 GTDI 365HP
- FORD > FORD F-150 TRANSIT-350 LEFT > FORD FORD 3 5L GTDI RWD
As aplicações de referência incluem Ford F150 e Expedition com motor 3.5 GTDI 365HP, na posição do lado esquerdo. A aplicação secundária indicada é para Ford F-150 Transit-350 (lado esquerdo) com motor 3.5L GTDI RWD. Estas referências servem como pistas de verificação; confirme o código do motor, o ano de produção e a posição do turbo no seu veículo antes do pedido. As referências OEM associadas, como 53039700470 e 53039880470, ajudam a identificar a unidade original, mas a compatibilidade final deve ser validada pelo comprador.
Notas técnicas
O modelo K03 é uma designação de família do turbocharger. Não há dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta unidade específica. Verifique a configuração exata do turbo antigo, incluindo o tipo de alojamento e a posição do lado esquerdo, antes de emitir o pedido. A inspeção pré-envio e o controlo de qualidade são realizados para garantir a integridade da unidade de reposição. Para solicitações de desenhos técnicos ou medições, forneça o número de peça DL3E6K682AF e as referências OEM associadas, como 53039700470, para apoio técnico preciso.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocharger DL3E6K682AF. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a correspondência entre as referências OEM, como 53039700470, e a aplicação específica do motor 3.5 GTDI. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e a posição do turbo antes de emitir o pedido para garantir a precisão logística e técnica.
Perguntas do produto
FORD e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por FORD.
Compatibilidade Verifique o número de peça DL3E6K682AF, código do motor 3.5 GTDI, aplicação do veículo Ford F150/Expedition e referências OEM como 53039700470 antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.