Turbocharger 758123-2 GT1549 para Renault Laguna F9Q 100HP
Turbocharger 758123-2 GT1549 para Renault Laguna F9Q 100HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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758123-0002S 758123-2S 758123-5002 758123-5002SSubtotal: US$ 186.00
Enviar consultaO turbocharger 758123-2 GT1549 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Renault F9Q 100HP, indicado para a aplicação Renault Laguna. Este componente de reposição está associado às referências OEM 758123-0002S e 758123-5002S. Recomendamos verificar o código do motor e a aplicação do veículo antes de confirmar o pedido para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
Número de peça: 758123-2 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT1549 Aplicação de referência: Renault Laguna, motor F9Q 100HP Embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 8 kg Referências OEM associadas: 758123-0002S, 758123-2S, 758123-5002, 758123-5002S
Estes dados técnicos servem como base para a identificação correta da peça. Recomendamos que os compradores B2B utilizem estas especificações para cruzar com o inventário do veículo e confirmar a adequação antes da compra.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT LAGUNA > RENAULT F9Q 2000 100HP
A aplicação de referência para este turbocharger é o Renault Laguna com motor F9Q 100HP. As referências OEM associadas incluem 758123-0002S, 758123-2S, 758123-5002 e 758123-5002S, que servem como números de verificação para identificar a peça correta. Recomendamos que os compradores B2B confirmem o código do motor, o ano de produção do veículo e a configuração específica do turbo antes de encomendar. Esta verificação ajuda a garantir que a reposição aftermarket corresponde à aplicação real do veículo, evitando incompatibilidades técnicas durante a instalação.
Notas técnicas
O modelo GT1549 é um turbocharger de geometria fixa, comum em aplicações de reposição para motores a gasolina de menor cilindrada. Não há dados de entrada que confirmem sistemas de geometria variável (VNT), arrefecimento a óleo ou atuadores específicos para esta peça. A verificação técnica deve focar na integridade do CHRA, no assentamento da válvula de escape e nas tolerâncias de folga do eixo. Recomendamos inspeção visual das carcaças do compressor e da turbina antes da instalação. Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece suporte técnico para validar a configuração do turbo e as referências OEM antes do envio.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o turbocharger 758123-2 GT1549 com preços por volume para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frota. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o planeamento logístico com base na embalagem de 21*23*26 cm e peso bruto de 8 kg. Oferecemos suporte técnico de fitment para validar as referências OEM e a aplicação do motor Renault F9Q antes do envio. Para pedidos em quantidade ou dúvidas sobre a configuração do turbo, contacte a nossa equipa para obter cotação e assistência técnica.
Perguntas do produto
RENAULT e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por RENAULT.
Compatibilidade Verifique o número de peça 758123-2, o código do motor F9Q, a aplicação do veículo Renault Laguna 100HP e as referências OEM (ex.: 758123-0002S, 758123-5002S) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
