Turbocharger 708337-5002 GT1749S para Hyundai D4AL 120HP
Turbocharger 708337-5002 (GT1749S) para aplicação em Hyundai D4AL 120HP. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Suporte técnico disponível para confirmação de compatibilidade.
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2823041730 28230-41730 708337-0002 708337-2 708337-5002SSubtotal: US$ 155.00
Enviar consultaTurbocharger 708337-5002 (GT1749S) para reposição em motores Hyundai D4AL 120HP. Aplicação de referência para Hyundai Chorus Bus, com suporte técnico para verificação de fitment e referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 708337-5002 Tipo de produto: Turbocharger Modelo da turbina: GT1749S Aplicação de referência: Hyundai D4AL 3300cc 120HP (Hyundai Chorus Bus, 1999) Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm Peso bruto: 8 kg Referências OEM associadas: 2823041730, 28230-41730, 708337-0002, 708337-2, 708337-5002S
Estes dados técnicos servem como base para a identificação correta da peça. A presença de múltiplas referências OEM auxilia na verificação de fitment, mas a confirmação final depende da validação da configuração específica do veículo ou frota.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI CHRORUS BUS > HYUNDAI D4AL 3300CC 1999 120HP
A aplicação de referência é para o Hyundai Chorus Bus com motor D4AL 3300cc de 120HP (ano 1999). Este turbocharger GT1749S é indicado como peça de reposição para esta configuração específica. As referências OEM associadas, como 2823041730 e 708337-0002, servem como números de verificação para confirmar a identidade da peça original. Recomendamos que compradores B2B validem o código do motor, a potência e as referências cruzadas antes de finalizar o pedido, garantindo que a configuração do veículo ou frota corresponda exatamente a esta aplicação de reposição.
Notas técnicas
O modelo GT1749S é uma turbina de geometria fixa, projetada para aplicações em motores a diesel de média cilindrada. A ausência de atuador ou sistema de geometria variável simplifica a manutenção e a substituição, tornando-a uma opção direta para reparos em frotas de ônibus e veículos comerciais. Para compradores B2B, é essencial validar a configuração do turbo original no veículo antes do pedido. Recomendamos verificar o número da peça 708337-5002, o código do motor D4AL e as referências OEM associadas, como 2823041730, para garantir que a reposição atenda às especificações da sua aplicação. Nossa equipe técnica está disponível para apoiar a verificação de fitment e esclarecer dúvidas sobre a instalação ou a compatibilidade com a sua frota.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 708337-5002. Nossa equipe técnica apoia a verificação de fitment, auxiliando na validação do código do motor D4AL e das referências OEM associadas. Este suporte técnico ajuda a confirmar se a peça atende às especificações da sua frota ou aplicação específica antes do pedido. Solicite uma cotação detalhada para pedidos em quantidade ou para necessidades de reposição contínuas.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de solicitar o pedido. As referências listadas servem como apoio para confirmação de fitment.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.