Turbocharger 53279706790 K27-3467MOA 12 71W para Volvo TAMD71 350HP
Turbocharger 53279706790 (K27-3467MOA 12 71W) para aplicação em Volvo TAMD71 350HP. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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Enviar consultaO turbocharger 53279706790 (modelo K27-3467MOA 12 71W) é uma peça de reposição aftermarket para motores Volvo TAMD71 350HP, com aplicação de referência em sistemas Volvo Penta Schiff. Esta unidade destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição técnica, devendo a compatibilidade ser verificada através das referências OEM e do código do motor antes da encomenda.
Especificações principais
O turbocharger 53279706790 apresenta o modelo K27-3467MOA 12 71W, dimensionado para a aplicação de referência em motores Volvo TAMD71 350HP. A embalagem tem dimensões de 21*23*26 cm e peso bruto de 15 kg. As referências OEM associadas incluem 5327-970-6790, 53279886790 e 828275, que servem como pontos de verificação para compradores B2B. A ausência de imagem no ficheiro atual limita a inspeção visual prévia, pelo que a confirmação técnica deve basear-se nos dados de referência e no código do motor.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA SCHIFF > VOLVO TAMD71 350HP
A aplicação de referência para este turbocharger é o motor Volvo TAMD71 350HP, no âmbito do sistema Volvo Penta Schiff. Os números de referência OEM associados, como 5327-970-6790, 53279886790 e 828275, servem como pontos de verificação para compradores B2B. Recomenda-se confirmar a correspondência exata entre a referência do seu equipamento e a aplicação indicada antes de encomendar. A verificação do código do motor e do ano de produção ajuda a garantir que a peça de reposição corresponde à configuração técnica necessária.
Notas técnicas
O modelo K27-3467MOA 12 71W é uma designação técnica que auxilia na identificação da configuração do turbocharger. Para compradores B2B, é essencial verificar se a referência OEM original do seu equipamento Volvo TAMD71 corresponde a uma das referências associadas, como 5327-970-6790 ou 53279886790. Não são fornecidos dados específicos sobre geometria variável ou sistemas de arrefecimento nesta ficha, pelo que a confirmação da configuração exata deve ser feita através do suporte técnico. Recomenda-se comparar o número de peça 53279706790 com a documentação do motor antes de proceder ao pedido, garantindo que a reposição aftermarket corresponde à necessidade técnica da aplicação.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, estão disponíveis preços por volume e envio internacional. O suporte técnico de fitment está disponível para verificar a referência OEM, o código do motor Volvo TAMD71 e a aplicação Volvo Penta Schiff antes da encomenda. Recomenda-se fornecer a referência original do equipamento e os detalhes da falha para confirmar a adequação do turbocharger 53279706790. A verificação prévia ajuda a garantir que a reposição aftermarket corresponde à configuração técnica necessária, reduzindo o risco de devoluções e assegurando um processo de compra eficiente para oficinas, distribuidores e compradores de frota.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53279706790, o código do motor Volvo TAMD71, a aplicação Volvo Penta Schiff e as referências OEM (ex.: 5327-970-6790, 53279886790) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
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Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.