Turbocharger 53169706726 K16-2467GGA8 88GAAXK para Porsche M96 70 S
Turbocharger 53169706726 modelo K16-2467GGA8 88GAAXK para Porsche M96 70 S. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
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O turbocharger 53169706726, modelo K16-2467GGA8 88GAAXK, é uma peça de reposição aftermarket para o motor M96 70 S do Porsche 911 GT2 (996). Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir o turbocharger com verificação técnica prévia da compatibilidade.
Especificações principais
O turbocharger 53169706726, modelo K16-2467GGA8 88GAAXK, é uma peça de reposição aftermarket para o motor M96 70 S do Porsche 911 GT2 (996). Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituir o turbocharger com verificação técnica prévia da compatibilidade.
- Número de peça: 53169706726
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: K16-2467GGA8 88GAAXK
- Aplicação de referência: Porsche M96 70 S / Porsche 911 GT2 (996)
- Dimensões de embalagem: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 10 kg
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verifique as referências específicas da sua aplicação antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
A aplicação de referência associada a este turbocharger é o motor M96 70 S, presente no Porsche 911 GT2 (996). Esta informação serve como indicação inicial para compradores B2B que necessitam de substituir a unidade original. Antes de encomendar, confirme o número de peça 53169706726, o código do motor e a configuração específica do veículo. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a verificar a compatibilidade com a sua aplicação concreta, garantindo que a peça de reposição aftermarket corresponde às necessidades do seu projeto.
Notas técnicas
O modelo K16-2467GGA8 88GAAXK é uma unidade de reposição para o motor M96 70 S. Não há dados de configuração VNT, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos na entrada; por isso, não se deve assumir detalhes específicos de geometria variável ou arrefecimento a óleo sem verificação técnica. Os compradores devem confirmar a configuração exata do turbo original antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a compatibilidade com a aplicação Porsche 911 GT2 (996) e o código do motor M96 70 S. Verifique sempre o número de peça 53169706726 e as referências OEM específicas do seu veículo para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece condições comerciais para compradores B2B, incluindo preços por volume para pedidos de reposição do turbocharger 53169706726. O envio internacional está disponível para facilitar a logística de peças de reposição aftermarket. Para pedidos de maior escala ou necessidades específicas de reposição, a equipa de suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade. Os compradores podem solicitar cotações personalizadas e confirmar a disponibilidade do modelo K16-2467GGA8 88GAAXK para a aplicação Porsche M96 70 S antes de finalizar o pedido.
Perguntas do produto
PORSCHE e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por PORSCHE.
Compatibilidade Verifique o número de peça 53169706726, o código do motor M96 70 S, a aplicação do veículo Porsche 911 GT2 (996) e as referências OEM antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
