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Turbocharger 5010450477 S200 para Renault e Opel | Reposição
Turbocharger 5010450477 modelo S200 para aplicação Renault e Opel. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM 317980 e 318168, motor e veículo antes de encomendar.
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317980 318168Subtotal: US$ 168.00
Enviar consultaO turbocharger 5010450477 modelo S200 é uma peça de reposição aftermarket para aplicações Renault e Opel, incluindo a referência MIDR060226-AC63 W63. Esta unidade destina-se a substituição em veículos com referências OEM 317980 e 318168, exigindo verificação técnica da aplicação antes da encomenda.
Especificações principais
O turbocharger 5010450477 modelo S200 apresenta uma construção de duas partes, com carcaça do compressor em tom prateado e carcaça da turbina em cinza escuro fundido. A unidade inclui uma flange retangular com quatro furos de parafuso e uma porta de saída do compressor com superfície usinada. A árvore central conecta as secções do compressor e da turbina, fixada por parafusos hexagonais. As dimensões da embalagem são 26*30*33 cm, com peso bruto de 13 kg. As referências OEM associadas incluem 317980 e 318168, que servem como números de referência para verificação da aplicação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-AC63 W63
A aplicação indicada para o turbocharger 5010450477 S200 inclui referências Renault e Opel, com destaque para a designação MIDR060226-AC63 W63. Estes dados funcionam como pistas de verificação para a aplicação de reposição. As referências OEM 317980 e 318168 servem como números de referência para confirmar a correspondência com o veículo específico. O comprador deve validar o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbo antes do pedido. Não se deve assumir encaixe universal; a verificação técnica é essencial para garantir a aplicação correta desta peça de reposição.
Notas técnicas
O turbocharger 5010450477 S200 é uma unidade de reposição com construção de duas partes, apresentando carcaça do compressor em tom prateado e carcaça da turbina em cinza escuro fundido. A flange retangular da turbina inclui quatro furos de parafuso, enquanto a porta de saída do compressor possui superfície usinada. A árvore central conecta as secções, fixada por parafusos hexagonais. Não há menção a sistema VNT ou arrefecimento a óleo nesta especificação; verifique a configuração exata conforme a aplicação. As referências OEM 317980 e 318168 servem como números de verificação técnica. O comprador deve confirmar o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbocharger 5010450477 S200. A equipa de suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a correspondência entre as referências OEM 317980 e 318168, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes do pedido. Esta abordagem ajuda a garantir que a reposição aftermarket atende às necessidades exatas da oficina ou distribuidor, minimizando riscos de incompatibilidade. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para encomendas de reposição contínua desta referência.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 5010450477, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM (317980, 318168) antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.