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Turbocharger 454191-0001 GT2556V para BMW M57 D30 (E39)
Turbocharger 454191-0001 modelo GT2556V para aplicação BMW M57 D30 (E39). Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a especificação do motor antes da compra.
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11652247691 11652248906 11652248907 454191-1 454191-5001 454191-5001SSubtotal: US$ 239.00
Enviar consultaO turbocharger 454191-0001 modelo GT2556V é uma peça de reposição aftermarket para o motor BMW M57 D30, indicado para aplicações como o BMW 530D (E39). Esta unidade destina-se a substituir componentes desgastados, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 454191-0001 modelo GT2556V apresenta as seguintes características técnicas para verificação de encomenda:
- Número de Peça: 454191-0001
- Tipo de Produto: Turbocharger (Turbocompressor)
- Modelo do Turbo: GT2556V
- Aplicação Indicada: BMW M57 D30 6 ZYL (BMW 530D E39)
- Referências OEM Associadas: 11652247691, 11652248906, 11652248907, 454191-1, 454191-5001, 454191-5001S
- Dimensões da Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso Bruto: 10 kg
- Disponibilidade de Imagem: Não disponível
Estes dados facilitam a identificação correta da peça e a comparação com as referências originais do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW 530D (E39) > BMW M57 D30 6 ZYL
A aplicação indicada para este turbocharger é o motor BMW M57 D30 6 ZYL, frequentemente associado ao veículo BMW 530D (E39). As referências OEM associadas, como 11652247691, 11652248906 e 11652248907, servem como números de referência para verificação. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do turbocompressor antes de solicitar o pedido. A aplicação de reposição destina-se a compradores que necessitam de suporte técnico para garantir a adequação da peça ao seu veículo ou frota.
Notas técnicas
O modelo GT2556V é frequentemente associado a sistemas de geometria variável (VNT), que utilizam pás de turbina ajustáveis para otimizar a eficiência e reduzir o atraso de resposta em diversas aplicações. No entanto, a configuração exata do atuador e do sistema de arrefecimento não está confirmada nos dados fornecidos. Recomenda-se verificar a presença do atuador eletrônico e a especificação do sistema de arrefecimento no veículo original antes do pedido. A verificação técnica deve incluir a comparação das referências OEM, como 11652247691, com a configuração instalada no motor M57 D30. Este procedimento ajuda a garantir que a peça de reposição corresponda à especificação correta do veículo.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocharger 454191-0001. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade do atuador e a configuração do GT2556V antes do pedido. Recomendamos confirmar as referências OEM, como 11652247691, e a especificação do motor M57 D30 para garantir a aplicação correta. Este serviço de verificação técnica apoia oficinas e distribuidores na seleção da peça de reposição adequada para frotas ou pedidos individuais.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número de peça, o código do motor M57 D30, a aplicação do veículo BMW E39, o ano de produção e as referências OEM (ex.: 11652247691) antes de solicitar o pedido. A configuração do turbo deve ser confirmada para garantir a aplicação correta.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.